文档介绍：奥迪汽油机技术培训

目录
正时驱动
4V TFSI 发动机
技术数据
气缸体
油底壳
曲轴机械部分
曲轴箱通风
缸盖
润滑系统
发动机冷却
空气供给
增压系统
真空供给
燃油供应系统
废气涡轮增压
发动机管理系统
服务
4V TFSI 发动机
4V TFSI–发动机技术数据
发动机代码: CABB
配置点火式发动机
排量( cm3): 1798
功率 kW (PS): 118 (160) /5000 - 6200 rpm
扭矩 Nm: 250 /1500 - 4200 rpm
缸径(mm):
冲程(mm):
压缩比: : 1
缸心矩(mm): 88
点火顺序: 1-3-4-2
发动机重量( kg): 144
发动机管理系统: Bosch MED
燃油(ROZ): 95 / 91
排气处理: 三元催化反应器
尾气排放: EU IV / LEV II
功率kW
扭矩 Nm
Engine speed in rpm
闭式结构
GJL 250铸铁
5-轴承曲轴
链传动的集成壳体
3-阶段液体喷射珩磨
活塞冷却用的喷嘴在曲轴箱上
Contents
发动机机械部件
油底壳
油底壳上部件
铝合金(AlSi12Cu)
辅助实现曲轴箱的强化
安装油底壳
液态胶密封

蜂窝结构
尼龙材料
防止车辆行驶中机油飞溅
在回油路线设置了单向阀

油底壳上部件
钢板
机油放油孔
液态胶密封
EX 322 New features in spark-ignition engines – TFSI
Contents
曲柄连杆机构
5-轴承曲轴
钢制,感应硬化
8 平衡质量确保最佳内部平衡
2-材料主轴承 (中间轴承做为轴向定位)
连杆轴承上部为2材料,下部为3材料
裂断梯形连杆
活塞销采用青铜衬套
铸造活塞头道环镶圈和带镀层的活塞销
Contents
曲柄连杆机构
中间三个主轴承所用的螺栓
EX 322 New features in spark-ignition engines – TFSI
曲柄边杆机构
平面齿轮
Positive connection
中央螺栓
Non-positive connection
优点:
小的元件实现大的扭矩传递
小的元件实现好的轴向密封
曲轴箱通风系统
通过缸体进行曲轴箱通风
工作原理类似 TFSI
新: 细的分离器们一起装饰盖内,使用
旋风原理
粗的分离
发动机装饰盖