文档介绍：芜湖市城市总体规划(2006-2020年)修编征求意见
(规划实施评估)
芜湖市城乡规划局
(2010年4月15日)
根据芜湖经济社会发展的客观需要,市政府决定依法对芜湖市城市总体规划(2006-2020年)进行修编,为了进一步增强规划修编工作的科学性和民主性,现特别征求您的意见,欢迎您的参与。
本次意见征求活动截止时间为2010年4月29日,参与者可通过直接跟帖形式发表您的意见。规划部门将在活动结束后对意见进行整理、认真研究和充分吸纳。
一、城市总体规划修编的背景
一是由于国家层面的皖江城市带承接产业转移示范区和合芜蚌自主创新试验区规划的实施,既为芜湖快速发展带来了新的机遇,同时又要求我市现行的规划必须迅速与上述两个国家层面的规划进行深度对接,落实其规划要求。
二是省政府新批准的我市行政区划调整,,必须进行总体规划调整,拓展城市新的发展空间。
三是铁路枢纽的规划建设、芜申运河的建设、长江二桥的规划选址等重要的区域性基础设施在空间上的落实,也要求我们立即对城市总体规划进行修编。
二、芜湖市城市总体规划(2006-2020年)简介
《芜湖市城市总体规划(2006-2020年)》于2006年开始组织编制,在完成一系列的法定程序后,于2008年11月经省政府正式批准实施。
1、规划指导思想
贯彻落实科学发展观,坚持以人为本与可持续发展的原则,全面协调、统筹兼顾,加快推进城市化进程。
(1)市域经济社会发展战略目标
第一阶段:2006~2010年,2010年GDP达1000亿元,人均GDP超过5000美元,城镇化水平达64%。
第二阶段:2011~2020年,2020年GDP达3500亿元左右,人均GDP超过13000美元,城镇化水平达80%,在全省率先实现全面小康社会,基本实现现代化。
(2)城市性质
长江中下游国家重要的综合交通枢纽、区域性经济文化中心,先进的制造业基地,滨江特色旅游城市。
(3)城市规模
近期(2010年):市域总人口290万人,中心城区城市人口150万人,城市建设用地150平方公里;
远期(2020年):市域总人口357万人,中心城区城市人口195万人,城市建设用地195平方公里;
3、目标落实重点措施
(1)构建长江中下游国家综合交通枢纽
建设宁安城际铁路、京福高铁、合芜杭和皖赣客运专线,与国家高速铁路和长三角城际铁路网连接,提升芜湖在华东地区的铁路主枢纽优势。充分利用长江
“黄金水道”,强化与长三角连接的芜申运河等内河干线航道整治,打造区域航运物流中心。航空客运近期积极依托南京禄口机场与合肥骆岗机场,远期启动芜湖支线机场建设。 
以高速公路为第一层次联系通道,快速干道、国道、省道为第二层次联系通道,积极建设以芜湖为中心的区域高速公路网络。
(2)打造先进的制造业基地
近期(2006-2010年),积极推进安徽省合芜蚌自主创新综合配套改革实验区建设,做大做强汽车及汽车零部件、材料、电子电器三大支柱产业,大力培育节能环保、新能源、装备制造、生物药业、信息产业等新兴产业。
 
远期(2011-2020年),形成汽车及汽车零部件、材料、家用电器、节能环保、新能源、装备制造、生物药业、电子信息、文化创意等支柱产业,成为我国重要的科技成果转化产业基地。 
(3)建设区域经济文化中心
加强重大交通设施对接工程建设,完善城际公交运输体系,促进芜湖、马鞍山同城化。充分发挥过江通道的作用,积极探索芜湖市与巢湖市合作的有效途径,统筹规划、合作建设,实现长江两岸联动发展。
启动城市商务文化中心与城东新区建设,提升城市品位,提高城市的区域竞争力和辐射能力,着力提升商贸金融、现代服务、信息、文化、科教等多项功能,促进区域商业中心向多功能经济文化中心的转变。 
(4)创建滨江特色旅游城市
芜湖市域空间功能片区划分为
“一带、一环、一主、一副”。其中“一带”为沿江经济带,“一主”为城镇发展主片区,“一副”为城镇发展副片区。功能片区划分中重点突出了对“一环”即环形生态廊带的保护。中心城区采用组团式空间结构,五大组团:城中组团、城北组团、城东组团、城南组团与三山组团镶嵌于城市生态廊道之中。
充分依托方特欢乐世界等旅游资源,加强与“两山一湖” 旅游资源的整合,形成“两山一湖一城”旅游经济带。加强与长三角的旅游合作,将芜湖建设成为泛长三角地区具有较强吸引力的城市旅游目的地。
三、城市总体规划的实施情况
城市总体规划(2006-2020年)经省政府批准后,市政府认真组织实施,总体规划得到积极贯彻。
围绕总体规划确定的把芜湖打造成为“宁汉之间区域经济文化中心,长江中下游国家