文档介绍：2013年全国一级注册建造师考试
《公路工程管理与实务》讲义
1B411000路基工程
考点1、路基的类型
1B410000公路工程技术
、软土、膨胀土等地区路基;
、雪害地区路基等;
、崩塌与岩堆、泥石流地区路基;
;(例如贵州地区岩溶)
、沿溪、水库、滨海地区路基。
:

(分类依据)

分界相对含水量
分界稠度划分
:路基临界高度
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
分界相对含水量
考点2、原地基处理要求及填料的选择与填筑
原地基处理要求
填料选择
要求:挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
。
、洞、墓穴等,应用原地土或砂性土回填并压实。
,应先清除有机土等,清除深度应达到设计要求,一般不小于15cm,平整后压实。
,应进行换填,换填深度应不小于30cm,并予以分层压实到规定要求。
。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求,当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
:5时,基底坡面应挖成台阶,台阶宽度不小于lm,并予以夯实。(新规范已修改为2m)
填料选择
,粗粒土,细粒土中的低液限黏质土属于较好的路基填料。
,但透水性好。强度高,水稳定性好,使用时可掺入黏性大的土改善质量。
3、砂性土是良好的路基填料。
4、粉质土不宜直接填筑于路床,且在高等级公路中,只能用于路堤下层。()
5、轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定:液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料;粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中,只能用于路堤下层。
、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。
、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料。
路基填筑施工

:地面纵坡大于12%

(1)必须根据设计断面,分层填筑、分层压实。
(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。
(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
(4)原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层法施工。
(5)山坡路堤,地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后,即可按一般填土进行。
(6)高速公路和一级公路,横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于2m。
(7)不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;
(8)不同性质的土应分别填筑,不得混填。。
(9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。
(10)河滩路堤填土,应连同护道在内,一并分层填筑。

填料要求:强度不小于15MPa,最大粒径不大于500mm,并不宜大于层厚的2/3。路床顶面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。
填筑方法
竖向填筑法(倾填法)
分层压实法(碾压法) :高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路
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填筑方法
分层压实法(碾压法) :高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路
冲击压实法:具有分层法连续性的优点,又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时,使用受到限制
强力夯实法:施工中不需铺撒细粒料,施工速度快;采用振动碾压法进行压实
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填料要求:土石混合料中石料强度>20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3; 当石料强度<15MPa时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。
填筑方法:不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时,宜采用人工铺填;当土石混合料中石料含量小于70%时,可用推土机铺填,最大层厚40cm,