文档介绍：中铁十五局集团第七工程有限公司 焦桐高速泌阳段第五合同段
路基沉降观测技术方案
一、 编制依据
.《焦桐高速公路泌阳段土建工程招标文件》 及本合同段的 《两阶段施工图设计》 ;
.《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006;
.《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004。
二、工程概况
2. 
本标段路线起于焦桐高速泌阳段  合同段路线终点 K119+400,终点接焦桐高速
泌阳段  合同段路线起点 K124+600,路线全长  公里。沿线经过的行政区划属驻
马店市泌阳县付庄乡。其中试验段设在 K122+260-K122+400 段,全长  公里。
表 1 主要技术标准
序号 项 目 技 术 标 准
1 主线公路等级 双向六车道高速公路
2 设计荷载 公路 -I 级
3 设计时速 120Km/h
4 路基宽度 28m
5 地震基本烈度 Ⅵ度
、地貌
项目所在区域地貌类型多样,山地、丘陵、岗地、平原等地貌均有分布,属于组合
型地貌类型。该试验段处于平原地区,地势平坦,无软土地基处理,有利于试验段的施
工。
项目所在地区地处热带与温暖带过渡地带,属大陆性季风性气候,四季分明,气温
适中,雨热同期,光、热、水资源丰富。年平均气温  ℃,极端最低气温为 - ℃,
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中铁十五局集团第七工程有限公司 焦桐高速泌阳段第五合同段
极端最高气温为  ℃,最冷月平均气温  ℃,最热月平均气温  ℃;年平均降雨
,
量 960mm 降水四季分配不均,多集中在夏季 7、8月份;年平均日照射时数 1955~ 2283
小时;历年平均风速  ~ ,最大平均风速  ~ ,极大风速 40m/s以上。
、通讯条件
项目所处位置交通便利,所在地有通讯网络覆盖,通讯便利,该试验段紧靠项目部
驻地,地理位置较好。
三、准备工作
、 规范,并对施工现场、 工程地质条件进行详细
调查研究;
主要技术人员详见表 2《组织机构职责分工表》
;
;
材料人员应提前做好各种材料、机具、周转材料等各项物资的采购和加工工作,沉
降板底板采用 50cm×50cm×1cm钢板,底管及连接管采用  英寸镀锌钢管,管接头采
用  英寸钢制管接头,管堵采用  英寸管堵;护管套底板采用 30cm× 30cm×
钢板,底管及连接管采用 3 英寸镀锌钢管,管接头采用 3 英寸钢制管接头,管堵采用 3
英寸管堵。焊接处采用边长为 15cm 的等腰三角行钢板进行连接,钢板需采用与底板同
样的材料,焊接处必须牢固。
沉降观测点的布设计划设在 K122+500龙王庙分离式立交两端的高填路段。
四、沉降观测方法
沉降与稳定动态观测是保证路堤稳定的有效方法,是验证设计的重要手段