文档介绍：8-212 车门车身
镜面的更换
拆卸程序
告诫:参见“告诫和注意事项”中的“眼睛保护告
诫”。
1. 小心推后视镜镜面内缘(靠近车窗玻璃),露出
玻璃背面的连接器。
2. 松开镜面塑料卡夹。
3. 从镜面壳体中拆卸玻璃,断开加热器导线(如果
装配)。
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安装程序
1. 将玻璃放在后视镜壳体上,并连接加热器导线
(如果装备)。
2. 将后视镜推后卡入塑料卡子,将后视镜安装到后
视镜壳体上。
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车身车门 8-213
说明与操作操作开关示意图及操作逻辑见下图:
电动玻璃升降器操作说明
电动玻璃窗升降器功能说明
z 初始化
SGM18 玻璃升降器为带有电子控制单元的绳轮
MA
式双导轨/ 单导轨电动玻璃升降器,当玻璃升降
器在车门安装完成后需通电进行初始化操作,即
使玻璃升降器作上升运动到达车窗顶部并继续按 M
压上升操作键并保持 2-3 秒,确保玻璃升降器上+BAT
升运动被电子模块自动关闭,从而使初始化过程 D
顺利完成。
DA
z 自动升降
车窗开关被操作后松开,玻璃升降器保持持续升
降。
前提:玻璃升降器已完成初始化操作。
z 手动升降 06W0805063
车窗开关被操作后松开,玻璃升降器停止升降
五档操纵开关
z 防夹保护
M:输入端信号 UP (关闭)
玻璃升降器完成初始化操作后,当作上升运动时
在已定义的安全区域内遇障碍物时,车窗将作反 D:输入端信号 DOWN (开启)
转运动以保护人身安全。+BAT:电源正极
z 中央关窗功能
当驾驶员关闭汽车点火离开汽车时,并利用遥控
钥匙或进行锁门操作时四扇车窗玻璃将作升窗运
动,直至车窗关闭结束。
电动玻璃升降器操作说明
z 操纵开关
M (D)
SGM18 玻璃升降器的操纵开关为五档操纵开
关,通常开关处于自由状态时为0档,向上拨动
有两档分别为手动上升/ 自动上升。同样地,向 D (M)
下按压有两档分别为手动下降/ 自动下降。 T1 T2
若玻璃升降器为停止状态,这可通过拨动或按压
操纵开关对玻璃升降器进行手动或自动的上升/
下降操作。
若玻璃升降器为运动状态,则拨动或按压操纵开
关将使玻璃升降器停止运动,此即为打断操作。
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M: 为向上操纵的第一档即手动上升档
MA: 为向上操纵的第二档自动上升档,能否实现自动
功能视操纵信号逻辑
D: 为向下操纵的第一档即手动下降档
DA: 为向下操纵的第二档自动下降档,能否实现自动
功能视操纵信号逻辑
T1 是两位置之间最小的延迟时间, T1>5msec. 如果 T1
小于这个时间,则表明,该双位置开关不能确保该功能
的实现。是否启动自动运行功能,取决于 T2 的时间,
如果在 T2 时间内完成回到零位置,则启动自动功能。
T2 <150msec
8-214 车门车身
z 下降软件停止功能的实现靠关闭,可使用 ECU 的克服障碍功能,此功能
在初始化过程完成后,使玻璃升降器作下降运动只有在防夹发生后方可使用,详见下面的操作流
至车窗底部,并继续按压下降操作键并保持2~ 程:
3秒,确保玻璃升降器下降运动被电子模块自动
关闭,此后的下降操作将实现软件停止功能,有
效延长玻璃升降器机械寿命。如果在软件停止功
能完成后,再次按压下降键,玻璃升降器仍能下
降直至电子控制单元自动关闭下降操作。
Yes
z GC 功能的实现
No
GC 功能的实现的先决条件时:玻璃升降器已被 NO
初始化。在接收到 BCM 正确的关窗信号后,执
行中央关窗功能,此过程 ACP 功能仍有效。 YES
z 电机温度保护
为避免用户过度频繁操作,引起电机温升过高,
电子控制单元设定电机温度软件保护。如用户频 Yes
繁操作后发现无法再继续操纵玻璃升降器,请等 No
待一断时间后再操作。
No
z 防夹力与防夹区域范围
防夹力与防夹区域范围按照 Europe ECC 74/60 Yes
Yes
No
No
Yes
4m
200mm Yes
No
No
Yes
06W0805065
防夹力 F<=100N (在倔强系数为 10N/mm 下测定)
06W0805066
防夹反转
当 ACP 激活后,车窗将作反转运动,反转 z 故障干扰下的玻璃升降器工