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城市建设项目交通影响评价内容优化研究-交通工程专业毕业论文.docx

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文档介绍:二一一一-一一-一一一~ 一
论文独创性声明
本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究士作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。
本声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名:3拮鸟均年4 月f7日
论文知识产权权属声明
本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)
论文作者签名:2升易
导师签名: J 是 Z

J-o Js 年 b月t7日
þ s 年 4 月17 日
摘 要
文章在研****已有交通影响评价理论研究和总结国内外实践应用的基础上,从交评技术层面提出现状交通影响评价实践中存在的问题,分别从建设项目公共交通基础设施配建、机械停车设备的应用、非机动车停车配建以及改善措施评价四个方面内容进行优化研究,希望在完善交通影响评价理论体系的同时,能够为交通影响评价实际应用中提供具有操作性、可行性的指导。
针对建设项目公共交通基础设施配建,分析国内城市现行的常规公共交通基础设施规划建设标准与规范的适应性,探究并总结不同公共基础设施的合理配建规模、布局方式、布设要求;并对建设项目公共自行车配建进行可行性分析,提出合理的配建方法、布设要求。
针对建设项目机械停车场、库配建,在分析建设项目配建机械停车场、库所考虑的多方面因素的基础上,对比分析不同类别机械停车设备的运行原理、设备停车容量、成本、效率等,提出相应的配建原则以及具体机械停车设备设置要求。
针对建设项目非机动车停车配建,结合城市建设用地发展和建设项目机动车停车配建的理论与方法,探究更为符合现状应用的建设项目非机动车停车配建模型与方法。
针对建设项目交评改善措施评价方法研究,建立基于类别分析的交评改善措施评价指标体系,并以定量定性想结合的方法定义评价指标、确定指标属性值以及指标权重,分别从单一指标评价和综合评价指标体系角度,运用模糊综合评价方法对不同改善措施进行实施效果评价,进而做到有效缓解建设项目产生的交通压力。
关键词:交通影响评价,基础设施配建,公共自行车,机械停车,停车需求预测,改善措施评价
ABSTRACT
Basing on the studying of evaluated TIA theoretical studies and summarizing practical application at home and abroad, The paper propose problems of current TIA practice from technical aspects. And optimizing study separately from four aspects including: Public transport infrastructure of construction projects, Application of mechanical parking equipment, Construction of non-motorized vehicles parking and Evaluation of improvement measures. Hope to improve the TIA theoretical system, and also be able to provide operational and feasibility guidance in TIA practical application.
For the public transport infrastructure of construction projects, Analysis adaptability of the conventional public transport infrastructure planning and construction standards and specifications existing in domestic cities, Explore and summarize reasonable construction size, layout, requirements of different kinds of public transport infrastructure; And also analysi