文档介绍：西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页
摘 要
任何一种交通需求都是以一定的空间结构分布的,因此进行公路交通网络的结构分析是站在本体、内源的角度去匹配城市群公路交通需求,有针对性地去提高城市***通供给能力和公路交通网络服务水平。针对目前中国城市化迅速发展形成城市群的过程中,城市***通结构变化和需求量增长迅速的趋势,论文分析研究其公路交通网络结构的一般规律,可以从理论角度指
导城市群公路交通网络规划实践。最后,结构分析后规划出合理有效的公路
交通网络,为提升城市群经济实力、引导城市群空间有序发展贡献巨大,最终可促使城市群可持续发展。
论文主要作了以下几方面工作:
第二章总结了城市群公路交通网络结构的一般规律。采用系统结构模型分析法寻找影响城市群公路交通网络系统的关键因素;提炼出城市群公路交通网络市域、城际、对外交通三个层次系统;拟定了单中心环放式、多中心分散式、带状伸长式、组合型四种城市群公路交通网络结构形态。
第三章研究了城市群公路交通网络的通道特性。提出通道的三种类型和
三种结构,介绍了通道的需求预测步骤,讨论了通道的功能定位和系统配置, 阐述了高速公路在城市群内的重要地位,并基于以上通道理论,分析了成都都市圈的通道特性。
第四章以单中心环放式形态为例进行城市群公路交通网络结构分析。基于单中心环放式网络抽象图,重点阐述了城市环路和放射路的功能;建立了出行者在交通网络中择取路径时咀走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型,以成都都市圈为实例计算了其城市群环路的合理半径及其环带服务宽度。
关键词: 城市群,公路交通网络,结构,成都都市圈
西南交通大学硕士研究生学位论文 第ll页
Abstract
Any traffic demand distributes on certain space a result, highway work structure analysis aims at match traffic demand of urban agglomeration highway work,and pertinently improving urban agglomeration highway transport supply ability and highway work service level from the ontic and indwelling paper
analyzes general urban agglomeration highway work structure law which can be used to guide highway work planning, especially when transport structure of urban agglomeration transforming largely and transport demand quantity of urban agglomeration increasing fast
in the course of present fast urbanization of China moving to form urban
,designing logical and effective highway work after structure analysis could promote economic strength of urban agglomeration,guide its space develop sequentially,and urge it to attain sustainable development.
。The main contents of this paper are stated as follows:
The second chapter summarizes general law of urban agglomeration highway work factors influencing fffban agglomeration highway work system arc sought out by using systematic structure model analysis hierarchies of urban agglomeration highway work are abstracted such as metropolitan district,int