文档介绍：外出学****赴日访问考察学****报告2011 年 10 月 12 日至 23 日,应日本文部科学省的邀请,中国基础教育教职员访日团一行 137 人前往日本进行了为期 12 天的考察学****和教育交流。长沙市教育局派出了由 5 位老师组成的考察学****小组,我有幸成为其中一员,参加了访日团的 B 组(小学组之一)的学****交流活动。按照中国基础教育教职员访问团的各项部署, 结合市教育局的要求,我们圆满完成了本次考察学****任务。 现将自己的心得和感悟与大家一起分享。一、基本情况访日期间的各项活动,由联合国教科文组织・亚洲文化中心)( ACCU 全权运营,日本文部科学省、受访各地的教育委员会和相关学校、教育文化机构对我们的此次访问进行了周密安排和热情接待。我分团访问了东京、 荒尾、大阪、京都 4 个城市的 5 所中小学校,8 个教育文化设施机构,拜访了多个普通日本家庭,听取了 2 堂日本文部科学省官员的讲座,参加了 3 次团(组)内信息交流会和 1 次总结报告会。 我们深入到日本的普通中小学校和特别支援学校, 和日本师生进行了广泛深入的交流;拜访了文部科学省和各地的教育委员会,和日本教育官员进行了亲密接触;我们走进了普通日本家庭,受到了他们的盛情款待;考察了凸版印刷株式会社、国立科学博物馆、荒尾市万田煤井、 宫崎先生的故居等教育文化机构, 对日本文化有了初步了解。总的说来,在日考察的这 12 天里,行程紧,节奏快,任务重,收获多, 我初步了解到了日本基础教育的模式和成果, 切身感受到了日本先进的科学技术、 成熟规范的社会管理、 富有特色的民族文化以及日本教育同行高度的敬业精神。二、认识和感受一路走来,我用心观察,用心聆听,勤记录、勤发问、勤思考,积极和同伴交流心得体会,收获颇丰。总结起来,我有以下一些认识和感受:(一)日本社会印象1、交通便利,秩序井然。日本这个狭长的太平洋岛国面积只相当于中国云南省。 城市平均每两人就拥有一辆汽车,人口密度之大,建筑物之密集,拥车量之高举世罕见。但这个年产 1000 万台汽车的岛国,人们上下班却极少自己开车,主要靠搭乘地铁、公交车、轻轨等。在东京和大阪我有幸亲身体验了日本高度发达、 便捷高效的城市公交, 并亲眼目睹了马路上车畅其流、人畅其流的和谐画面。在日本“车让人”已成为人们的定式思维, 因此学生上学放学没有家长接送。 在荒尾市万田小学我们有幸参观了他们的放学过程, 学生放学通道因为与马路有护栏隔开, 因此没有一辆汽车,学生戴着统一的黄帽,背着黄色书包,由高年级学生手拿黄色旗帜(写着“横断中”)带领低年级学生回家。如遇到紧急事故学生还可以拉响紧急呼救信号 (挂在书包上的小汽车就是用于紧急呼救的),向周围群众呼救。在荒尾市还有不少的单车族,其中大部分是穿校服的中学生和老年人, 只要红灯将亮汽车就会远远减速慢行,因此单车族也完全不必担心自己的安全问题。日本的交通让****惯了喧闹、 拥挤的我们不仅深刻地感受到了高效便捷,还沉甸甸地感受到了教养、秩序的力量,我想这应该是我们要努力学****的地方。2、环境整洁,人与自然非常和谐。在日本, 比交通更引人注目的是自然环境。 日本今天的环境可以说被包围在绿水青山、 蓝天碧海的工业文明的怀抱中。 其实在二战后,日本集中力量发展经济,也曾一度工厂林立、浓烟蔽日。但日本人醒悟速度并不亚于他们的经济增长: 政府曾先后制定了