文档介绍：第六章
双离合器变速器结构与原理
●知识点二双离合器变速器的结构组成
D S G变速器基本上由两个相互独立的传动单元组成,每个传动单元都相当于一个手动变速器,且每个传动单元有一个多片式离合器。两个多片湿式离合器工作在D S G油中,由电液控制单元对他们调整控制,通过分离、接合不同的离合器实现挡位的变换。1、3、5挡和倒挡由离合器K1控制;2、4、6挡由离合器K2控制。
动力传递路线
倒挡传输路线:发动机-K1离合器
-输入轴1-1/R挡主动齿轮-倒挡轴-
倒挡从动齿轮-输出轴2-输出齿轮-
差速器-驱动车轮。
动力传递路线
1挡传输路线:发动机-K1离合器
-输入轴1-1挡主动齿轮-1挡从动齿
轮-输出轴1-输出齿轮-差速器-驱
动车轮。
动力传递路线
2挡传输路线:发动机-K2离合器
-输入轴2-2挡主动齿轮- 2挡从动齿
轮-输出轴1-输出齿轮-差速器-驱
动车轮。
动力传递路线
3挡传输路线:发动机-K1离合器
-输入轴1-3挡主动齿轮- 3挡从动齿
轮-输出轴1-输出齿轮-差速器-驱
动车轮。
动力传递路线
4挡传输路线:发动机-K2离合器
-输入轴2-4挡主动齿轮- 4挡从动
齿轮-输出轴1-输出齿轮-差速器-
驱动车轮。
动力传递路线
5挡传输路线:发动机-K1离合器
-输入轴1-5挡主动齿轮-5挡从动齿
轮-输出轴2-输出齿轮-差速器-驱
动车轮。
动力传递路线
6挡传输路线:发动机-K2离合
器-输入轴2-6挡主动齿轮-6挡从动
齿轮-输出轴2-输出齿轮-差速器-
驱动车轮。
多片式湿式离合器