文档介绍：总页第页
合肥工业大学 2009 年攻读硕士学位研究生入学考试试题
考试科目名称:汽车理论
适用专业:车辆工程
(各位考生请注意:答题请写在报考点统一发放的答题纸上,写在试卷上的一律无效)
一、填空题(19 分,每空 1 分)
1. 汽车在良好路面的行驶阻力有________________、______________、_________________、
__________________。本试卷为非官方版本,如有打字或标点错误与学校形象无关
2. 国际上常用的燃油经济性评价方法有两种,即以欧洲为代表的__________和以美国为代表的
________________。
3. 汽车的制动性的主要评价指标有_____________________ , ____________________ ,
_______________。
4. 汽车在松软路面上行驶的阻力有________________,_______________,__________________。
5. 保证汽车良好操纵性的条件是汽车应具有适度的__________________ , 因为( 1 )
_______________________________(2)______________________。
6. 保证舒适性的 ISO2631_1:1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型考虑了___________,
__________和_________________共三个输入点_________________个轴向的振动。
二、单项选择(共 5 题,每小题 2 分,共 10 分)
1. 汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速(按中国评价标准)该条件是( )
A. 在水平良好路面空载

2. 在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是( )

3. 汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗增加?
( )

4. 提高汽车的平顺性,轮胎的以下措施哪个是正确的?( )

,采用柔软的胎冠
5. 以下哪一项不用于确定传动系的一档传动比?( )

三、判断题(共 10 题,每题 2 分,共 20 分)
1. 从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先
抱死的情况,以防止危险的后轴侧滑。其次,尽量减少只有后轴车轮抱死、或前后车轮都抱死
的情况,以维持汽车的转身能力。( )
2. 传动系档位数的增加会改善汽车的动力性和燃油经济性。( )
3. 现代汽车常采用加速档,可以减小传动系的总传动比。在良好的道路条件下采用超速档,可以
更好地利用发动机功率,提高汽车燃油经济性。( )
4. 地面制动