文档介绍：现代机械年第期
设备和先进的安全装置等, 这些过去还被视为奢侈
的设备, 如今已成为非常普通的标准装备了。
德国汽车业一瞥, ,
诚然在降低油耗方面还有许多技术潜力这主
, ,
马文编译要表现在发动机设计和动力传导技术领域这方面
奥迪系列汽车堪称开路先锋, 它通过采用一种特殊
,
, 的柴油喷油技术以及废气涡轮增压机达到最低油
在经历了几年十分罕见的经济高涨时期后开
,
, 耗指标而要把汽油发动机的油耗降至百公里公
始出现了降温尤其是价格低廉的日本进口汽车造
, 。
, 。, 升以下则比较困难
成的竞争令人更加感触显然德国汽车商也面临
,
, , 但是人们仍可避免低速和中速行驶时的能量
着迅速降低生产成本的巨大压力从长远看企业家
, , 、
, 损耗例如改进空气与动力燃料的组合改进燃烧
们必须同科学家们携起手来制定出德国未来汽车
、,
, 、过程空动力学的化及减少转阻力此
业的发展战略同时解决环境污染交通拥挤和人身气优轮胎的动
,
。型的助于油
安全等问题外新无级变速自动传动装置也有降低
。
在汽车发动机技术上, 德国奥迪汽车可谓创下耗
,
了节约燃料的记录。奥迪在亚洲、澳大昨另一种节油的可能性是自动关机系统即所谓
“”, ,
一
亚、美洲、非洲和欧洲的长途越野跋涉中, 每百公里开并装置汽车一停发动机自动关闭一踩油门
,
的平均油耗不超过公升。而如何降低汽车耗油量, 发动机又重新启动这种技术主要是考虑城市交通
, , ,
是对汽车工业提出的一个日益强烈的挑战。中的节油潜力它可降低油耗务然而这项技术
,
因为, 由于环境保护的要求, 当务之急是大幅度昂贵的生产成本是惊人的而且尚未达到批量生产
, ,
降低二氧化碳的排放量。这样, 也可以节约石油资的程度显然所有这些技术进步的代价肯定不会很
。, ,
源。如今, 人们正在试图通过立法形式把新车的百公低因为人们千方百计降低油耗即使汽车本的造
。
里耗油量限制在公升以内。对汽车工业来说, 这的价变得日益昂贵
确是一条艰难崎岖的道路。从目前的汽车发展看, 某人们几乎未曾发现, 一种新型的“生态汽车”正
些方面则更多地出现障碍, 追求高级舒适和提出过悄无声息地行驶在城市的大街上, 但却没有排出一
高的安全要求, 虽然这并未使汽车体积增大, 但其重点儿废气, 对路旁随处可见的加油站视而不见, 车里
、
量却加重了, 方向益液压操纵、电动玻璃升降空调装的不是汽油显示表, 而是电瓶显示表。
况下, 塑料柔轮小传动比谐波齿轮传动减速
念****表示塑料柔轮小传动比谐波齿轮传动减速器
器的体积约为三级圆柱齿轮减速器和蜗杆减
巴】表示三级圆柱齿轮减速器
, ,
仁****表示蜗杆减速器速器的且具有重量轻制造成本低的优
点。
参考文献
刘俊龙谐波齿轮传动的工作齿高与承载能力东北重
型机械学院学报,
图沈允文, 叶庆泰谐波齿轮传动的理论和设计***
结论出版社,
用工程塑料制造柔轮, 采用多齿差传傅志红谐波齿轮传动中理论啮合弧长的计算株洲工
学院学报, ,
可以实现比轮,