文档介绍：第卷第期电力电子技术..
年月.
电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究
熊俊峰,郑寿森,祁新梅,史秀梅
中山大学,广东珠海
摘要:
计在整个控制系统的设计中亦占有相当重要的地位。选用双管正激拓扑结构配合电流控制型脉宽调制器,使输出电
感峰值电流随误差电压的变化而变化,从而构成电压环、电流环双环控制系统。结合电动汽车安全性能和突出的电
路保护功能,实现了欠压保护、过流保护及过温保护等功能,设计出抗干扰能力强、动态特性好、安全稳定的驱动电源。
关键词:电动汽车;磁阻电动机;驱动电路;控制;保护
中图分类号::, 文献标识码: 文章编号:~一—

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引言电流控制模式的工作原理
随着电动汽车产业的迅速发展,结构简单、效率电流控制模式是将采样得到的电感电流直接反
高、控制灵活的开关磁阻电机有了用武之地。馈去控制功率开关的占空比,从而使功率开关的峰
、可靠性高的驱值电流随着误差放大器的输出信号变化而变化,输
动电源,以极大地满足市场需求。相比传统单一闭环出电感电流控制模式的基本原理框图如图所示。

系统,无论在开关电源的电压调整率、负载调整率还制模式是双闭环控制系统。外环由输出电压反馈电
是在瞬态响应特性方面都有很大提高。路构成,内环由互感器采样输出电感电流构成。在该
功率器件和脉宽调制芯片的迅猛发展,使得开控制系统中,电流内环随着电压外环的变化而变化,
关电源技术进入到一个崭新的时代。
片设计公司均提供了相应芯片的整套方案,然而这时检测输出电感电流的动态变化,而电压外环不断
些方案通常只针对小功率开关电源,由于中、大功率地采样输出电压。使之保持恒定值,因而电流控制模
开关电源需要考虑的情况更加复杂,因此需要进一式比电压控制模式有更大的带宽。在实践中。驱动开
步优化研究。
作,为了保证其工作稳定性。驱动电源的各种保护电电流控制模式驱动芯片。
路就显得尤为重要。例如:为防止电动汽车电池组深
度放电,需要设计欠压保护电路;为防止驱动电源工
作在极限温度以上,需要设计过热保护电路;为防止
输出端短路或输出过载造成主电路损坏,需要设计
过流保护等【。一:
基金项目:珠海市科技局项目————
定稿日期:——图电流控制模式的基本原理框图
作者简介: 一,男,湖北天门人,硕士生,研究方控制环路设计
向为车辆电力电子及光伏发电技术。运用经典控制环路分析方法,可将开关电源的
电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究
控制环路分为输出滤波器、电路、误差放大器

框图如图所示。
电压采样及过温保护电路电流环原理图
图电