文档介绍：中国特色社会主义理论与实践研究
学****报告
题目:高铁经济的发展历程及未来
学院: XXXXXXXXXXXX
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高铁经济的发展历程及未来
摘要: 随着我国高速铁路的发展,中国经济的发展迎来了“高铁速度” 。本文从国内外高铁的发展背景,
高铁发展带来的经济效益的变化分别进行论述;讨论高铁经济发展带来的现实意义;分析高铁经济要经过
怎样的战略转型,达到经济产业结构的调整优化,交通运输系统的良性发展和运营;并对未来高铁运输系
统的产业结构和发展格局进行思考与展望。
关键词:高铁;高铁经济;结构调整;战略转型;产业升级;
概述:“高铁经济”概念的内涵应包括两个方面:
一是“高铁” ,二是“高铁经济” 。所谓“高铁”即
高速铁路。对于什么是“高速铁路” ,其判断的主要
依据是铁路运行的速度。新建客运列车专用型高速
铁路最高行车速度达到每小时 300 公里、新建客货
运混线列车行车速度达到每小时 250 公里者,即称
为“高速铁路” 。所谓“高铁经济” ,主要是指依托
高速铁路的综合优势,使资本、技术、人力物力资
源等生产要素与消费群体、消费资料等消费要素,
在高速铁路沿线与城市群间实现优化配置和利用,
从而形成和发展起来的一种新型产业经济形式。 “高
铁经济”的发展,在国民经济发展中具有重要的战
略意义,对区域经济的发展具有重要的带动作用。
一条铁路通常能带动一片区域和沿线整个城市群的
经济发展,使区域经济发展产生“同城共振”效应,
这是被经济发展史实所证明了的一种客观现实。可
见高铁与经济之间自然形成了一种新的经济关系,
即“高铁经济” 。
在国外,自全球公认的第一条高速铁路诞生之
日起,高铁在日本、法国、德国等发达国家和地区
快速发展,对战后各国经济复苏和社会变革产生了
重要影响。随着经济全球化的演进,高铁在全球一
体化的进程中扮演着越来越重要的角色。经过四十
余年的发展沿革,西方各国积累了丰富的高铁经济
发展经验和先进的管理运行理念。
在中国, 21世纪以来,高铁开始步入繁荣发展
期。随着高铁技术的成熟,高铁在新兴国家扎根并
繁荣发展,以中国为代表的新兴国家成为全球高铁
的主角。自 2008年京津城际高速铁路通车,中国高
铁实现了跨越式发展,成为世界上高速铁路发展最
快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、
运行速度最高、 在建规模最大的国家, 率先进入 “高
铁时代”,在探索和发展中积累了丰富的经验。   “高
铁”越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场—
—国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与
高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成
为搅动这个新兴市场的诱因。
一、高速铁路的发展过程
中国高速铁路从无到有,再到目前达到和超过
世界先进水平,仅用了   7 年多的时间,其间大致可
以分为三个发展阶段。
一是高速铁路的规划阶段。  2004 年 1 月,国务
院常务会议讨论并通过了《国家中长期铁路网规
划》。该《规划》提出,到 2020 年,全国铁路营业
里程达到 10 万公里,主要繁忙干线实现客、 货分线,
建设高速铁路  万公里以上。到了 2008 