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文档介绍：国外铁道车辆第卷第期年月
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关闭截断阀可以切断向停放制动需的停放制动指令进行比较这些信号都受到列车故
1. E. Y37. 28
装置供风障指示系统的连续监测在发生故障后即会
O FIS 15 S
减压阀将风压降至此压力在驾驶室的显示屏上指示出来停放制动功能也
1. E. Y37. 11 700 kPa FIS O
为完全缓解压力即使在总风管压力暂时低于所需缓同时受到列车故障指示系统的连续监测在发生
O FIS
解压力单向阀也可以将停放制动装置故障后即会在显示屏上指示出来
1. E. Y37. 10 15 S FIS O
保持在缓解状态对于制动系统无风的动车组可以通过安装在每
O
停放制动压力开关位于脉冲阀和停台转向架每个停放制动缸上的机械缓解装置对停放制
1. E. Y37. 33
放制动缸之间在动车和驾驶车中的压力开关将信号动装置进行手动缓解如果缓解压力正常当停放制动
O O
传至停放制动指示灯和通知司机注意停放制正常缓解且制动缸充风时机械缓解装置会自动复位
' FIS O
动已实施缓解或发生故障当停放制动指示灯亮且检查停放制动复位状态注意如果停放制动被手动缓
~ O ' O =
在列车故障指示显示屏上没有停放制动故障指示时解且供风系统内没有压力空气时动车组动车拖车
/ /
即说明全列车的停放制动装置处于正常状态可能不再处于制动状态此时紧急制动或停放制动都
O
全列车中只要有个压力开关指示停放制动作用不起作用因此在手动缓解前要将动车组停放在水
1 O
时停放制动指示灯即会亮只有当所有的压力开关平轨道上并打上止轮器或连挂上其他有制动作用的
' ;
指示停放制动缓解后该指示灯才会熄灭这样做的目列车动车拖车
O / / O
的是在发生诸如制动软管破裂或其他故障时让司机待续
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知道仍有个或多个停放制动缸发生制动作用以降
1
低在制动的情况下发车的危险性停放制动压力开关赵莹杨榆刘世魁编译
O
不像其他制动压力开关那样可以中断牵引工况李培曙校
O
每个来自停放制动压力开关的独立信号都会与所

瑞士型摆式动车组投入运用
ICN
在瑞士铁路年的新时刻表上洛桑与圣加仑
2001 *25% O
之间的运行时间已缩短这是通过在曲线上运
15 min
用车体可主动倾摆的型动车组实现的该动车组邢纳新译自
ICN O < K. -1. TpahcH. >
由辆车组成长重有个座位运行
7 189 m 355 t 480 2001 N10 78
速度可达车体的主动倾摆技术可使姜洪亮校
160 km/hO ICN
型动车组通过曲线区段的速度比普通客车提高