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长江航运与国际集装箱运输
中国长江航运( 集团) 总公司运输部
摘要
文中阐述了长江国际集装箱运输的主要模式及其存在的主要问题。
关键词
长江航运, 集装箱运输
长江是世界上第三大河流, 全长 6300km。长的三峡大坝工程。葛洲坝水利枢纽工程建有 3 座
江是中华民族的摇篮, 孕育了中华民族 5000 年的通航船闸, 在建的三峡大坝目前采用明渠通航, 大
文明史。长期以来, 长江对中国政治、经济、文化发坝建设规划中有升船装置一套及双向五级船闸一
展具有十分重要的作用, 长江航运是中国悠久航运座。目前长江干流各段通航船舶的最大吨位为: 宜
史上光辉灿烂的一个篇章。长江航运的发展是中昌以上 1000
1500 吨级驳船组成的船队, 其中宜
国中部地区政治、经济、文化发展的缩影, 中国中部昌
重庆为 1500 吨级, 重庆
宜宾 1000 吨级; 宜
地区的社会发展史与长江航运息息相关, 中国中部昌
武汉 1500
3000 吨级驳船组成的船队; 武汉
地区未来的发展离不开长江航运。
南京 5000 吨级海轮; 南京
长江口乘潮通航
25000 吨级海轮。长江航道季节性变化较大, 洪水
长江航道
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期与枯水期航宽及水深均有较大变化。
长江水系包括长江干流及其大小支流 3600 余长江干流沿线各主要城市均建有一定规模的
条, 流经青海、云南、贵州、四川、重庆、湖北、湖南、港口设施, 其中重庆、宜昌、枝城、武汉、九江、芜湖、
江西、安徽、江苏和上海等省、直辖市。主要支流有南京、镇江、江阴、张家港、南通等城市的港口设施
岷江、赤水河、嘉陵江、乌江、清江、汉江及洞庭湖水较好。
系、鄱阳湖水系、巢湖水系和太湖水系等, 并与淮河长期以来长江航道以自然航道为主, 中、上游
水系、京杭大运河连通, 干流横贯东西, 支流幅射南航道条件有待改善, 武汉以下海轮航道通航保证率
北。有待提高, 江海、干支直达的比例不高。80 年代以
长江水系通航里程占全国内河航道通航里程来, 港口建设有了较大程度的发展, 但由于受地区
的 50% 左右。经济发展水平的制约, 南京以下( 含南京港) 港口的
长江干流宜宾至长江口全长 2813km, 通常谈建设速度明显高于南京以上港口建设的发展, 中、
的长江航道即指这一长江干流, 通常谈的长江航运上游不少港口的装卸条件还有待进一步提高。
也主要指这一段长江的航运。长江干流穿越中国国家十分重视长江航道的开发, 逐年加大对长
中部的四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏和江航道及改善长江航运条件的投入。长江口是长
上海等 6 省 2 市, 沿江座落着宜宾、重庆、涪陵、万江航运外贸运输的重要通道, 今年年初长江口治理
县、宜昌、荆州、武汉、黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖、工程已正式开工。随着长江口航道治理的分期实
马鞍山、南京、镇江、扬州、张家港、南通和上海等一施及三峡工程的建设, 经过几年的开发, 可以使长
大批在长江流域经济发展中起着举足轻重作用的江干流的通航能力有一个较大的提高, 上述两项工
中心城市。长江干流宜宾
宜昌 1044km 为长江程建成后, 南京以下航道可通行 5 万吨级海轮, 万
上游, 宜昌
汉