文档介绍：木里河立洲水电站引水隧洞1#、2#施工支洞及其控制主洞段工程
混凝土衬砌施工方案
木里河立洲电站引水隧洞1#、2#施工支洞控制主洞段
混凝土衬砌施工方案
概述
立洲水电站引水隧洞工程C4-1标引水隧洞引0+100~引5+500,,目前已完成上半洞一期开挖支护,正在进行衬砌混凝土筹备工作。衬砌采用C25钢筋混凝土,,%。衬砌型式根据围岩类别分为A、B、B1、C四种,其中A型衬砌断面761m;; ;。
主要工程量
引水隧洞(0+100~5+500)混凝土衬砌施工主要工程量:
项目
单位
工程量
备注
C25衬砌混凝土
m3
82840
二级配
钢筋
t
HRB335级钢筋
止水铜片
m
3737
350×
止水橡胶带
m
8769
651型(350×10mm)
L-600低发泡聚乙烯闭孔泡沫板
m
2398
σ=2cm
交通洞、支洞封堵
项
以设计图为准
2施工布置
1#施工支洞控制主洞段
1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为商品混凝土,由坝区混凝土系统提供,距1#施工支洞洞口约150m。路面为泥结碎石,,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。
2#施工支洞控制主洞段
2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土为自制混凝土,由我部自行建设拌和站拌制。拌和站布置于8#公路K0+260处2#临时渣场内,距2#施工支洞洞口约350m。路面为泥结碎石,,施工支洞内道路为碾压混凝土路面,满足混凝土运输要求。
、水、电的布置
混凝土衬砌风、水、电系统拟在原一期开挖支护风、水、电布置的线路基础上进行加大、延伸布置,满足施工要求。
、运输
2#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由位于2#渣场的拌和站供应,1#施工支洞控制主洞段衬砌混凝土由坝区混凝土系统供应(初步确认由我部自制),采用6m3混凝土搅拌运输车运输,60m3/h混凝土输送泵入仓。
3施工进度安排和强度分析
1#施工支洞控制主洞段上游面(引0+100~引1+):
1#施工支洞控制主洞段上游面台车已安装并行走到位,完成钢筋制安,具备混凝土浇筑条件。
(1)2012年12月25日~2013年4月30日完成引0+100~引0+256段混凝土浇筑。引0+~引0+,考虑混凝土衬砌技术要求及现场实际情况,引0+100~引0+256段混凝土浇筑按6m/仓进行施工;
(2)2013年5月1日~2014年3月31日完成引0+256~引1+,月浇筑10仓;
(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;
1#施工支洞控制主洞段下游面(引1+~引2+800):
1#施工支洞控制主洞段下游面已完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件;
(1)2013年1月1日~2013年1月31日完成钢模台车的安装、调试工作具备混凝土浇筑条件;
(2)2013年2月1日~2014年2月28日完成引1+~引2+800段混凝土浇筑,月浇筑10仓;
(3)2013年9月1日~2014年4月30日完成灌浆施工;
(4)2014年5月1日~2014年6月15日完成1#支洞封堵;
(5)2014年6月30日前,完成1#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。
2#施工支洞控制主洞段上游面(引2+800~引4+):
(1)2013年2月5日前完成50米下半洞开挖及钢模台车安装部位的底板找平和顶拱扩挖,具备钢模台车安装条件,同时完成2#临时渣场拌和系统安装试运行,具备混凝土浇筑条件;
(2)2013年2月20日~2013年3月15日钢模台车安装及调试;
(3)2013年3月16日~2014年4月20日完成引2+800~引4+,月浇筑强度10仓;
(4)2013年10月1日~2014年5月15日完成灌浆施工;
(5)2014年5月16日~2014年6月15日完成2#支洞封堵;
(6)2014年6月30日前,完成2#支洞及控制主洞段全部清理工作,具备过流条件。
2#施工支洞控制主洞段下游面(引4+~引5+500):
(1)201