文档介绍：三元催化装置检修
苏州工业园区职业技术学院
机电系汽车技术与运用专业
IVT
维修案例:冷车起动困难,没有高速。
三元催化转化器发生堵塞后最初的不良反映是行驶无力、车速上不去和废气返流。三元催化转化器堵塞后如果不及时更换,最后会发展到冷车起动困难(排气不畅)。
三元催化转化器堵塞会造成废气返流,会使空气流量计热丝或热膜产生积垢,会造成可燃混合气过稀的故障,废气不能及时排出。
三元催化转化器堵塞除了车速上不去、严重时无法起动外,通常发动机热车时怠速还不如冷车时怠速稳定,急加速时废气返流,尾气气味呛人。
三元催化转化器堵塞会造成冷却液温度过高,严重时会烧蚀活塞顶部,甚至将活塞烧熔在缸内。已经发生多起这类故障。
三元催化转换器(TWC)与空燃比反馈控制系统

利用转换器中的三元催化剂,将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体。
如上图,三元催化剂一般为铂(或钯)与铑的混合物。
4
催化转换器结构
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂_ 净化剂: 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
整体式转换器的拆装图
带空气喷射的整体式双级转换器
带预热转换器的排气系统
隔热板和隔热罩的安装
三元催化转换器的测试
1、温度测试法
用红外线测温仪检测三元催化转换器的前后温差,在怠速时,出气口温度应比进气口温度高出10℃以上,如果前后温差不足10℃,表明三元催化转换器内部堵塞严重,必须更换。
↗进气口温度
↖出气口温度
2、氧传感器信号测试法
三元催化转化器对发动机的排放控制具有极其重要的意义。没有三元催化转化器就不可能满足欧洲排放法规。第二代车载故障诊断系统(OBD-Ⅱ)具有对三元催化转化器进行故障诊断的功能。为了对三元催化转化器进行故障诊断,必须在它的上游和下游各装一个氧传感器(图1)。