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文档介绍：汽车轮胎
主讲:邓永超
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一、轮胎的功用和分类
二、轮胎的构造
三、轮胎规格与表示方法
讲授内容
教学目标:
了解汽车轮胎的构造
掌握汽车轮胎规格的表示方法
轮胎的功用
1、提供附着力
2、缓冲
3、承重
轮胎的分类
1、按充气压力分为:
高压胎(~)滚动阻力小,吸振性能和附着性能差,已很少采用。
低压胎(~ Mpa )吸振能力强,附着力大,散热性好,目前被广泛采用。
超低压胎( Mpa以下)有特大的断面宽,在松软路面上具有良好的通过性,多用于越野汽车和少数高级轿车。
调压轮胎:可根据路面情况进行调节轮胎气压。
分类方式:
按轮胎充气压力;轮胎胎面花纹;轮胎组成结构;轮胎胎体帘线排列方向等分类。
由胎压引起的事故:
高速路胎压过高引起轮胎爆炸
2、按照胎面花纹:
(1)普通花纹轮胎花纹的沟槽细而浅,花纹块的接地面积较大,耐磨性和附着性好,排水性差,适用于较好的硬路面。
普通花纹
(2)越野花纹轮胎
花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积较小,防滑性能好;
有很强的抓地能力,但并不适合于硬路面;由于轮胎体积和花纹块的接触压力大,形成了很大的摩擦力,加重轮胎磨损;汽车行驶振动也比较强烈。
越野花纹
兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个轮胎适合于所有路段,又称全地形轮胎。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽,而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。目前,一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
混合花纹
(3)混合花纹
斜交轮胎
由于胎体帘布层中帘线与胎面中心线约呈小于90度角排列,并由一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边,层层相叠,成为胎体的基础,称为斜交轮胎。