文档介绍：目录
一、施工总进度计划 - 1 -
1、施工总工期安排 - 1 -
2、施工总进度计划说明 - 2 -
3、施工进度总计划 - 2 -
二、工期保证措施 - 2 -
1、组织保证措施 - 2 -
2、技术保证措施 - 6 -
3、资源配备措施 - 8 -
4、经济保证措施 - 9 -
5、合同管理措施 - 10 -
施工进度计划及工期保证措施
一、施工总进度计划
1、施工总工期安排
根据合同文件,本工程工期目标为1167日历天,计划于监理下达开工令日开工,用1167个日历天完工,即2016年6月8日竣工。
本工程汪河路站施工包含主体、附属结构施工,从专业上划分为土建工程、装修工程、降水工程、专项工作、站前广场、总负责及协调配合等施工,土建工程又可分为土方开挖及支护结构施工、主体结构施工、附属结构施工及回填恢复路面四个阶段。从时间顺序上划分为土建工程、装修工程三个施工阶段。
汪河路站站长213米,南端为盾构始发井,为了保证盾构区间的正常施工,车站主体施工由南向北分段进行,根据盾构机的进场时间拟在2013年11月份提供车站盾构井,并完成130米结构施工、基坑回填作为汪~曹盾构施工场地。为保证基坑安全,车站主体基坑开挖超前结构施工面40米。
本工程采用分段按工程项目平行流水搭接作业施工方法,利用电脑进行严格的项目进度管理,不断提高项目机械化程度和劳动生产率,组织有节奏、均衡和连续的施工。
施工程序遵循先后顺序,确定关键线路,并采取有效措施确保关键工序按计划施工,同时采用提前插入、交叉作业等综合措施,充分利用时间和空间。对非关键工序则应根据工地实际情况优化穿插安排,相互衔接。
2、施工总进度计划说明
⑴汪河路站根据进度计划安排4台反循环钻机作业,首先施工车站南端盾构井围护桩,使车站南端尽早完成施工,为盾构始发做好准备。
⑵车站基坑的开挖顺序是从车站南向北顺序开挖,主体结构混凝土施工是从车站南端向北端分段施作。
⑶车站主体土建结构施工完成并且在不影响施工场地运输的情况下,进行车站附属结构土建的施工。
⑷利用附属结构的风道(一个)施作车站主体的二次结构工程(同时施作各专业的预留、预埋等工程)。
⑸附属结构施作完成后,施作附属结构的二次结构工程、地面建筑工程(同时施作各专业的预留、预埋等工程)。
⑹进行装修的施工。
3、施工进度总计划
施工进度总计划请参见附表:工程总体进度计划横道图。
二、工期保证措施
本工程工期紧、任务重,为确保按期完成本工程,本标段已组建具有相关施工经验的管理人员组成项目经理部,并选派满足资质要求的公司领导担任项目经理,已购买和调配充足的设备机具,细化工期目标,全力以赴,加班加点,按照业主要求的工期完成本工程。特制定以下工期保证措施:
1、组织保证措施
项目部应建立进度实施和保证机构,制定进度管理工作制度,并建立工期目标体系。
⑴进度实施和保证机构设置
①建立以项目经理为首的施工进度协调小组,对工程项目施工进度进行监督和协调,及时控制和解决施工过程中的关键问题。
②设置专职调度员,负责生产调度,进行进度控制。
③在施工基层组织,包括物资科、施工队和施工班组,设置兼职调度员,在专职调度员领导下做好调度工作。
⑵主要岗位和部门的工期保证职责
①项目经理:为工期保证的最终负责人,领导和协调项目部人员进行施工,保证进度如期完成。审查进度计划,检查工程进度,解决施工过程的关键问题,并对人、财、物进行调度。
②专职调度员:在项目经理的领导下,进行生产调度,严格贯彻执行生产计划,组织合理均衡的施工,并负责细化进度,检查施工进展情况,督促作业计划的完成。
③工程技术部:在项目技术负责人的领导下,制定进度计划和确保工期的技术组织措施,积极推广应用“四新”技术,为工期保证提供技术上的支持。同时负责按施工进度计划组织施工生产,保证进度计划的实现。
④物资部:保证设备按时进场并投入生产,并负责机械设备的维护、保养,使之处于较佳状态。保证材料供应,按材料计划采购材料并运输进场。
⑤财务部:在项目经理的领导下管好用好资金,进行良好的资金运作,组织充足的资金,保证项目工期计划所急需资金供应。
⑶建立进度管理制度
①施工现场施工管理实施办法(含施工调度工作细则);
②施工计划编制和实施办法;
③技术经济承包制实施办法;
④施工进度检查;
⑤关于施工进度协调会的规定等。
⑷建立工期控制目标体系
根据本工程的施工特点,将总进度控制计划层层分解,分别确定各分部工程工期目标、各施工阶段工期目标,形成目标框架体系,为计划编制和施工调度工作提供依据。
⑸施工进度计划的组织管理
。
具体要求如下:
①按进度计划组织施