文档介绍：锚杆框架梁锚杆试验段
新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案
中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部
二○一三年五月
新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案锚杆框架梁锚杆工艺性试验方案
根据设计文件和规范的相关要求,我单位于2013年5月25日在D1K59+~D1K59+,目的以验证锚杆砂浆的握裹性和锚固段的设计指标,确定施工工艺及参数后展开石质边坡锚杆框架梁的大规模施工。
1编制目的
由于本标段内部分边坡防护设计为锚杆框架梁,为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况,为后期全面开工奠定基础。
1)验证地质情况与设计是否相符,锚杆抗拔力是否满足要求;
2)施工设备、施工工艺和方法、施工顺序是否满足施工需要;
3)配备的施工机械及人员是否满足施工需要;
4)配制的锚固剂,注浆压力是否满足设计要求。
2 编制依据
1)《高速铁路路基工程施工技术指南》;
2)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》;
3)《铁路混凝土工程施工技术指南》;
4)XX铁路土建2标路基施工图;
5)工地现场调查、收集所获资料
6)我单位类似工程施工积累的施工经验。
3 试验段的选择
本项目承担的施工范围:D1K44+~D1K63+,其中D1K59+~D1K59+,,节点间距3m,锚杆设置在节点上,锚孔与水平面的夹角为25°,钻孔直径Ф110mm,孔内灌注M35水泥砂浆,采用孔底注浆法,。锚杆采用φ32HRB400螺纹钢制作,锚杆长8m。施工前中铁X局集团有限公司XX铁路土建X标项目经理部 1
新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案先进行试验锚杆施工,试验锚杆长3m,共3孔,试验孔设在D1K59+~D1K59+,要求试验锚杆抗拔力不小于160KN。
4 原材料选择
1)试验锚杆长3m,共3根,锚杆采用φ32HRB400螺纹钢制作,钢筋原材试验单编号:YWZQ2-ZT3JO-GY-20130430-4;
2)锚固剂为M35水泥砂浆,砂浆配比为水泥:砂:水:外加剂
=1:1::,砂浆配合比选定报告编号:YWZQ2-ZT3JO-SJ-20130324-3;
3),试验报告编号:YWZQ2-SJO-SN-20130316-01;
4)砂采用全旺枝江河沙,试验报告编号:YWZQ2-SJO-SZ-20130316-02;
5)外加剂采用四川巨星减水剂,试验报告编号:YWZQ2-WJ-WJ-20130320-01;
6)拌合水为饮用水,试验报告编号:EL1301109。
5 人员及设备配置

管理及施工人员配置表
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新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-
6 施工工艺及控制要点

按“确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁”的工艺流程施工。施工工艺流程图见下页。

1)采用钢管脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,
并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±30 mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±°。钻机安装要求水平、稳固,施钻过程中应随时检查。
2)锚杆制作时,,保证锚杆的保护层厚度。安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓慢将锚杆体放入孔内,用钢尺量测孔外露出的锚杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50 mm范围内),确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后,应及时存放在通风、干燥之处,严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中,应防止钢筋弯折、定位器松动。
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新建XX至XX铁路站前工程YWZQ-X标锚杆框架梁工艺性试验方案锚杆框架梁施工工艺流程图
3)锚杆孔灌浆采用孔底注浆法注浆,灌注前采用空气清