文档介绍：北京新机场飞行区场道工程
土方回填专项施工方案
批准:
审核:
编制:
中国水利水电第十六工程局有限公司
北京新机场项目经理部
2016年月日
目录
一、工程概况 1
二、施工准备 1
三、施工工艺 1
四、质量标准 3
五、施工质量保证措施 3
六、安全文明施工 3
一、工程概况
本工程1号下穿通道结构施工完成并具有足够的强度后进行回填施工。基坑
回填采用分区进行处理:(1)道面影响区及穿越排水沟土面区:箱涵结构搭板以下采用长拌6%水泥土回填,其余采用场内素土回填;(2)其他土面区:均采用场内素土回填。
基坑回填主要工程数量:水泥土回填100941m³(压实方),素土回填68533 m³(压实方),单拉塑料格栅铺设35547m²。
基坑回填施工前应保证防水工程施工完毕,并请监理到现场进行验收,达到要求后,方可施工。
二、施工准备
技术准备
(1)施工前进行回填土分项工程的安全、技术交底工作,做好标高的抄测和分层厚度标定工作
(2)对土料见证取样,送实验室进行土质实验、素土击实试验等。
(3)准备现场检测工具:环刀、天平、酒精灯、烧锅等实验器皿,用于检测每层夯实土的干容重,计算回填土的压实系数是否达到设计要求。
2、材料、施工机具
(1)、施工现场车辆行走道路,土方、水泥等材料的堆放场地。
(2)、备好转运、夯实机械(如装载机、打夯机等)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。
(3)、回填土不得含有有机杂质,其粒径不大于50mm,含水率符合规定。抄测好填土标高线,并且按要求分好各层回填厚度。回填土内不得含有植物、砖块等杂物,为保证回填质量必须清理干净。
三、施工工艺
:
基底整平-检验土质-分层铺土、耙平-机械碾压-检验密实度-修整平-验收
、杂物和回落的散土清理干净。
,粒径是否符合规定,含水量是否在控制的范围内,如含水量偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如含水量偏低,可采用预先湿润等措施。
,由装载机配合自卸汽车送达所需回填部位,由人工配合机械分层回填并夯实,基坑回填可采用振动碾压或小型压实设备:回填时必须分层填筑,分层压实,分层检测,检测合格后方可进行后一层填筑;填筑时不同土质的土不得混填,每层松铺厚度应不大于30cm,其中小型压实路机每层松铺厚度应不大于25cm。
(体积比)进行拌合均匀,土料进行过筛拌灰,控制好含水量,方法为:用手紧握成团,两指轻捏即碎为宜,如土料中水份含量过大或不足时,应晾干或湿水后再进行夯实。水泥土施工应拌合均匀,颜色一致,控制措施为:每班施工前必须按比例拌好样品,进行参照拌合施工,当天拌合好的水泥土必须当天用完,水泥土不得过夜夯实。
,应按规定进行环刀取样,测出干土的质量密度;达到要求后,再进行上一层的铺土,每次取样时均报监理单位现场监督见证。压实系数不少于设计要求。
:室外回填应连续施工、尽快完成,防止天气突变造成施工困难。如遇雨天应对施工用土和施工场地进行覆盖,防止造成雨后短期内不能施工,造成窝工和工期拖延。
,应把稀