文档介绍：金华职业技术学院
JINHUA COLLEGE OF PROFESSION AND TECHNOLOGY
毕业综合项目成果
(2010 届)
题目大众汽车DSG双离合器变速箱的
分析与检修
学院机电工程学院
专业汽车检测与维修
班级汽修3班
学号 201031020020134
姓名汪冉吉
指导教师刘正怀
2012年 10 月 23 日
金华职业技术学院毕业教学成果
目录
摘要……………………………………………………………………………………1引言……………………………………………………………………………………1
1 DSG双离合器变速箱的简介……………………………………………………2
DSG双离合器变速箱的结构…………………………………………………2
DSG双离合器变速箱的工作原理……………………………………………4
DSG双离合器变速箱的利弊………………………………………………5
2 DSG双离合器变速箱的应用及种类………………………………………………6
DSG双离合变速箱的实际应用………………………………………………6
DSG双离合变速箱的种类……………………………………………………6
3 DSG双离合器变速箱的日常保养…………………………………………………7
4 DSG双离合器变速箱的检修与维护………………………………………………7 5 结论……………………………………………………………………14
6 谢辞……………………………………………………………………………14
7 参考文献………………………………………………………………………15
附件1 双离合器结构图............................................2
附件2 双离合器工作原理图........................................5
附件3 双离合器检修诊断图........................................8
大众汽车DSG双离合器变速箱分析检修
机电学院汽车检测与维修汪冉吉
摘要:从大众汽车DSG双离合器变速箱出发,研究双离合器变速箱的结构以及分析其优缺点,从而全面了解双离合器变速箱的种类以及实际应用,运作过程,基于对双离合器变速箱的了解,总结出对其日常的保养以及维护,初步完成检修与维护的步骤流程设计,并进行实际模拟操作,模拟调试结果表明此流程的设计有助于改善双离合器变速箱工作效率,以及提高使用率。
关键词:DSG 双离合器变速箱维护检修实际应用
引言
随着我国的国民经济与生活水平的发展,汽车行业的发展创新空前膨胀,而人们对汽车的舒适需求也日益增长,为应对人们的需求,汽车部件的创新层出不穷,从手摇车窗到自动升降车窗,从钥匙点火到现在的智能锁,而离合器也渐渐的从手动变成自动,从单离合器变速箱变成现在的双离合器变速箱,基于双离合器变速箱的优势,逐渐应用在新的汽车上,而双离合器变速箱更能适应时代的进步,具有换挡顺畅,降低油耗的优势,更加符合社会的需求,更具发展空间。
1 DSG双离合器变速箱的简介
大众进口汽车CrossGolf配备有DSG双离合器自动变速箱。这一创新型自动传动装置在百分之几秒的超短时间内悄然自动传动,绝不会在下一步换挡时出现突然牵引力中断。加速时只需极短的反应时间就能带来双倍快感。发动机挂档到6、7档时不仅带来最强动感,还能有效降低油耗。
DSG双离合器变速箱的结构
如图,离合器1负责1档、3档、5档和倒档,离合器2负责2档、4档和6档;挂上奇数档时,离合器1结合,输入轴1工作,离合器2分离,输入轴2不工作,即在DSG变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好准备;手动模式下可以进行跳跃降档:如果起始档位和最终档位属于同一个离合器控制的,则会通过另一离合器控制的档位转换一下,如果起始档位和最终档位不属于同一个离合器控制的,则可以直接跳跃降至所定档位
。
DSG变速器的结构:DSG变速器主要由多片湿式双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。其中最具创意的核心部分是双离合器和三轴式齿轮箱,如下图所示。DSG变速器有2根同轴心的输入轴,输入轴1装在输入轴2里面。输入轴1和离合器1相连,输入轴1上的齿轮分别和1档齿、3档齿、5档齿相啮合;输入轴2是空心的,和离合器2相连,输入轴2上的齿轮分别和2档齿、4档齿、6档齿相啮合;倒档齿轮通过中间轴齿轮和输入轴1的齿轮啮合。
通俗地讲,离合器1管1档、3档、5档和倒档,在汽车行驶中一旦用到上述档位中任何