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公路工程试验检测人员业务考试公路-1
(总分 150, 考试时间 150 分钟)
一、单项选择题(四个备选项中只有一个正确答案)
1. 连续式平整度仪测定平整度时,其技术指标是( )。
A 最大间隙
B 标准偏差
C 单向累计值
D整度指标
答案:B
[解析] 连续式平整度测定仪测定以每一计算区间的路面测定结果的标准差表示。参见《路基路面试验检测技术》相关
内容或下表。故选 B 项。
平整度测试方法比较
方法特点技术指标
设备简单,结果直观,间断测试,工作效率低,
3m 直尺法最大间隙 h(mm)
反映凹凸程度
连续式平整度仪设备较复杂,连续测试,工作效率高,反映凹
标准差σ(mm)
法凸程度
设备复杂,工作效率高,连续测试,反映舒适单向累计值
颠簸累积仪
性 VBI(cm/km)
2.
路面表面构造深度的标准值为 ,那么测试值应( )为合格。
A ≥
B ≤
C >
D <
答案:A
[解析] 路面表面构造深度的标准值为 ,那么测试值应≥ 为合格。参考《公路路基路面现场测试规程》(JTG
E60—2008)手工铺砂法测定路面构造深度试验方法(T0961——1995)。
3.
软土地基应按( )进行质量评定。
A 分项工程
B 分部工程
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C 单位工程
D 单项工程
答案:A
[解析] 软土地基应按分项工程进行质量评定。参考《公路工程质量检验评定标准》附表 A-1 或《公路》模拟试题(一)
单选 11 题答案解析。
4.
公路工程质量检验评定的依据为( )。
A 设计规范
B 施工规范
C 质量检验评定标准
D 试验规程
答案:C
[解析] 为了加强公路工程质量管理,统一公路工程质量检验标准和评定标准,保证工程质量,原交通部制定了《公
路工程质量检验评定标准》。该标准适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督
部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。故选 C 项。
5.
对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目,属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件,其合格率不
得低于( )。
A 85%
B 90%
C 95%
D 100%
答案:C
[解析] 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目,其合格率不得低于 90% (属于工厂加工制造的交通工程
安全设施及桥梁金属构件不低于 95%,机电工程为 100%),且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。故
选 C 项。
6.
工程质量等级评定工作包括:①单位工程质量等级评定;②合同段和建设项目质量等级评定;③分项工程质量等级评
定;④分部工程质量等级评定;正确顺序为( )。
A ③④①②
B ④③①②
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C ①③④②
D ③④②①
答案:A
[解析] 根据设计任务、施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段将建设项目划分为单位工程、分部工程
和分项工程。工程质量等级评定工作顺序为:③分项工程质量等级评定;④分部工程质量等级评定;①单位工程质量
等级评定;②合同段和建设项目质量等级评定。
7.
混凝土坍落度试验,要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒,每次插捣( )次。
A 15
B 20
C 25
D 50
答案:C
[解析] 将漏斗放在坍落筒上,脚踩踏板,拌和物分三层装入筒内,每层装填的高度稍大于筒高的 1/3。每层用捣棒沿
螺旋线由边缘至中心插捣 25 次,要求最底层插捣至底部,其他两层插捣至下层约 20~30mm。故选 C 项。
8.
回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数 61、终读数 47,右轮初读数 94、终读数 81,则弯沉处理方法和计算结果正确的
是( )。
A 左、右轮弯沉分别考虑,其值为 14、13(
B 左、右轮弯沉分别考虑;其值为 28、26(
C 取左、右轮弯沉平均值,其值为 (
D 取左、右轮弯沉平均值,其值为 27(
答案:B
[解析] 左、右轮弯沉分别考虑,测点的回弹弯沉值按下式计算:LT=(L1-L2)×2,式中:LT—在路面温度为了 T 的回弹
值;L1 一车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数即初读数;L2—汽车驶出弯沉影响半径后百分表的最大读数即
终读数。故选 B 项。
9.
分项工程评分值与( )无关。
A 实测项目数量