文档介绍：机械设计课程设计说明书
前言
课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的重要环节。根据学院的教学环节,在2006年6月12日-2006年6月30日为期三周的机械设计课程设计。本次是设计一个蜗轮蜗杆减速器,减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗杆减速器(电机——联轴器——减速器——联轴器——带式运输机),本人是在周知进老师指导下独立完成的。该课程设计内容包括:任务设计书,参数选择,传动装置总体设计,电动机的选择,运动参数计算,蜗轮蜗杆传动设计,蜗杆、蜗轮的基本尺寸设计,蜗轮轴的尺寸设计与校核,减速器箱体的结构设计,减速器其他零件的选择,减速器的润滑等和A0图纸一张、A3图纸三张。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。
该减速器的设计基本上符合生产设计要求,限于作者初学水平,错误及不妥之处望老师批评指正。
设计者:
2012年3月15日
全套CAD图纸,加695132052参数选择:
总传动比:I=35 Z1=1 Z2=35
卷筒直径:D=350mm
运输带有效拉力:F=6000N
运输带速度:V=
工作环境:三相交流电源
有粉尘
常温连续工作
传动装置总体设计:
根据要求设计单级蜗杆减速器,传动路线为:电机——连轴器——减速器——连轴器——
带式运输机。() 根据生产设计要求可知,该蜗杆的圆周速度V≤4——5m/s,所以该蜗杆减速器采用蜗杆下置式见(),采用此布置结构,由于蜗杆在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑均较好。蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用,为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘,异物侵入箱内,在轴承盖中装有密封元件。
该减速器的结构包括电动机、蜗轮蜗杆传动装置、蜗轮轴、箱体、滚动轴承、检查孔与定位销等附件、以及其他标准件等。
电动机的选择:
由于该生产单位采用三相交流电源,可考虑采用Y系列三相异步电动机。三相异步电动机的结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,启动性能好等优点。一般电动机的额定电压为380V
根据生产设计要求,该减速器卷筒直径D=350mm。运输带的有效拉力F=6000N,带速V=,载荷平稳,常温下连续工作,工作环境多尘,电源为三相交流电,电压为380V。
按工作要求及工作条件选用三相异步电动机,封闭扇冷式结构,电压为380V,Y系列
传动滚筒所需功率
传动装置效率:(根据参考文献《机械设计课程设计》刘俊龙何在洲主编机械工业出版社第133-134页表12-8得各级效率如下)其中:
蜗杆传动效率η1=
搅油效率η2=
滚动轴承效率(一对)η3=
联轴器效率ηc=
传动滚筒效率ηcy=
所以:
η=η1•η2•η33•ηc2•ηcy =×××× =
电动机所需功率: Pr= Pw/η==
传动滚筒工作转速: nw=60×1000×v / ×350
=
根据容量和转速,根据参考文献《机械零件设计课程设计》毛振扬陈秀宁施高义编浙江大学出版社第339-340页表附表15-1可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据,查出有四种适用的电动机型号,因此有四种传动比方案,如表3-1:
表3-1
方案
电动机型号
额定功率
Ped kw
电动机转速 r/min
额定转矩
同步转速
满载转速
1
Y132S1-2
3000
2900
2
Y132S-4
1500
1440
3
Y132M2-6
1000
960
4
Y160M-8
750
720
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比,可见第3方案比较适合。因此选定电动机机型号为Y132M2-6其主要性能如下表3-2:
表3-2
中心高H
外形尺寸
L×(AC/2+AD)×HD
底角安装尺寸
A×B
地脚螺栓孔直径K
轴身尺寸
D×E
装键部位尺寸
F×G×D
132
515×(270/2+210)×315
216×178
12
38×80
10×33×38
四、运动参数计算:
、转速与转矩
P0 = Pr=
n0=960r/min
T0= P0 / n0=×103= .m
、转速与转矩
P1 = P0·