文档介绍：主讲:朱明
高级技师、经济师,工程师
高级技能专业教师
汽车维修工高级考评员
单元六汽车车身涂装修理工艺
1 底漆层的涂装 2中涂漆层的涂装
朱明工作室
zhubob@
单元六汽车车身涂装修理工艺
(标准工序)
喷漆前准备
接修一台漆面受损的汽车,到修复后交车,一般要经过下述的系列工作:
(1)清洗→(2)鉴定损坏程度→(3)表面处理→(4)喷底漆→(5)涂中间涂料→(6)喷面漆→(7)面漆层干燥(烤漆)→(8)抛光、清洗→(9)交车。
第一节洗车与清洁
1、全车清洗:
虽然涂装操作可能是车身的某一块板件或板件的某一部分,但仍需要彻底清洗整车上的泥土、污垢和其他异物,如图8-l所示,尤其注意门边框、行李箱、发动机罩缝隙和轮罩处的污垢,如果不清除干净,新油漆的漆膜上就可能会沾上很
多污点。一般使用纯净
水冲,再用车辆清洗剂
清洗,然后用水彻底冲
净。
图8-1 全车清洗应注意的部位
全车清洗步骤见表8-1。
表8-1 全车清洗步骤
车身待涂装表面的清洗主要采用有机溶剂清洗。它的作用是溶解和去除油脂、润滑油、污垢、石蜡、硅酮抛光剂以及手印等。清洗方法与步骤见表8-2。
注意:绝不允许采用清洗剂擦洗塑料密封胶的表面;在对热塑性丙烯酸面漆(面漆的一种)表面进行清洗时,所用的溶剂说明书上一定要有“本清洗溶剂可以安全地在热塑性丙烯酸面漆上使用”的标志。
表8-2 车身待涂装表面的清洗步骤
第二节涂料的鉴别与评估损坏程度
1、鉴别涂料:
鉴别车身钣金件上的涂料类别,在重涂工艺中是非常重要的。如果涂膜没有正确鉴别,在施涂面漆时会出现严重的问题。
▲判断汽车是否经过
重新喷涂的方法
(1)打磨法。打磨需
要修补部位的某一边缘,
直到露出金属,如图8-2
所示。
(2)测量涂层厚度
法。将旧涂层剥开,直
到露出底材,测量涂层
断面的厚度。
图8-2 采用打磨的方法确定原有漆层类型
原涂层及底材的判别
在进行新涂层的修补之前对车辆原涂层及底材进行判别是非常重要的,因为原涂层及底材的类型如果与修补涂层的类型不符,将会出现严重的涂膜故障。因此,在涂装修补之前须首先对原涂层和底材进行准确地判别,并以此为根据,选用合适的操作工艺和适当的修补材料。
原涂层的判别方法
1 视觉检查法
2 涂抹溶剂法
3 加热检查法
4硬度测定法
5 厚度测试法
6 电脑检测仪法
原涂层的判别方法
1 视觉检查法
视觉检查法即通过仔细地观察,根据不同涂料的不同特征进行判断。
2 涂抹溶剂法
涂抹检查法即用普通硝基稀释剂在原涂层上进行涂抹擦拭,通过观察有无溶解现象判别原涂层是否为溶剂挥发干燥型涂料。
3 加热检查法
加热检查法用来判别原涂层是热固性还是热塑性。