文档介绍：城市无信号交叉口事故成因及对策
汇报人: 王东
导师: 赖元文
专业: 交通工程
汇报提纲
一:研究背景与意义
二:论文思路
三:数据筛选和整理
四:事故分布特性
五:影响因素分析
六:事故成因模型
七:安全对策
八:实例分析
一. 研究背景与意义
城市无信号交叉口事故呈井喷式增长
目前研究大多集中在信号交叉口和路段
为交通管理者提供一定的交通管理指导
2
3
1
二. 论文思路
绪论
数据处理
特性分析
影响因素分析
安全对策
实例分析
结论和展望
分布特性
事故树理论模型

-
交通事故责任认定书,筛选出91个
样本;
。如时间
分布、事故形态分布、事故发生对
象分布等;
。

事故24小时分布特性
事故峰值为8:00-10:00和19:00-21:00时间段。
事故对象分布
机动车与机动车、摩托车、行人之间的事故占事故总数的80%以上,为交叉口事故的主要形式。
事故形态分布
事故形态主要为侧面碰撞,占57%,主要是左转弯车辆与直行车辆碰撞。
驾驶员年龄结构分布
中、青年驾驶员占总数的50%,他们是造成事故的主体。