文档介绍：毕业设计(论文)开题报告
课题名称
停车场管理系统的设计与实现
院系名称
计算机科学学院
专业
计算机科学与技术
班级
学生姓名
课题的意义
目前,“停车难”已经成为国内一些大城市早已遇到的棘手问题。有数据表明,,有的城市平均每31辆车才配有一个停车位。而且国内购买私家车处在上升阶段,如果采取过去那种计划经济的手段限制私家车的发展,无疑是因噎废食,矫枉过正。透过城市停车难表象不难发现,造成城市停车矛盾的因素很多,主要产生的根源是停车空间的供需失衡,以及停车场的规划布局是否合理、管理手段与收费价格是否合理、停车容量和设计与周围的道路交通是否匹配等多种因素。
    在国内,“停车经济”在一些大都市初见端倪,被专家称为朝阳产业。国内一些投资者已开始抓住这一商机,抢滩停车产业,去分食汽车经济价值链上这块诱人的“奶酪”。报载,在山城重庆市有一个名叫加州的停车场,尽管这是一个有着车位400个的普通型停车场,但由于经营者有方,90%以上的车位都不空闲着。按每个车位300元计算,每年停车费收入约在100多万元。业界人士称,目前,在一些城市中除了停车收费以外,一些停车位还像商品房一样在市场上销售,一个车位少则数万元,多则20万元以上,不少开发商和经营者从中攫取巨额的商业利润。但目前国内一些城市的停车管理相对滞后,远没有形成停车产业,有专家估计仅北京市停车产业每年至少损失几十个亿。
    为了使地面有足够的绿化面积与道路面积,同时保证提供规定数量的停车位,多数大型建筑和生活小区都设置停车场。当停车场内的车位超过50个时,往往需要考虑建立停车场管理系统(又称停车场自动化系统,Parking  Automation System),以提高车场管理的质量、效益与安全性。
计算机技术的广泛应用给停车场的管理提供了巨大改革,使停车场的管理人员省去了繁琐和反复的人工登记车辆以及收费的过程,应用计算机进行高度的自动化的管理(包括登记、收费、保安、监控、防盗等),可以为停车场进行安全、高效的管理。停车场管理的设计和处理有自己的特点,有它独特的需求和属性。国内外已经有一些关于停车场管理的应用程序出现,在方便管理方面有了很大的突破。但是,在停车场管理和计算机技术相结合的领域依然有很多需要解决的问题。
本课题就是在读感识别技术、大规模集成技术与计算机技术本身的特点相结合的前提下进行,主要研究内容是停车场机动车辆的自动识别与计费,利用读感技术对持卡驾驶员进行自动遥测识别,通过挡车闸与专门软件技术的配合,给停车场的管理人员与计费管理提供了自动化手段与商业监督。
随着中国现代化进程的加快,各停车场车流量日渐增多,其日常保安与管理工作也日渐繁重。为更好地配合各停车场的保安与管理工作,国内外的很多软件公司都专门研制了停车场智能管理控制系统。美国,德国,英国,日本以及韩国都相继研制了各种停车场智能管理系统。
比较常见的有SEWO智能管理系统,也称一卡通系统。其包括:智能停车场收费管理系统、门禁管理系统、智能通道管理系统、考勤管理系统、智能巡更管理系统、以能收费管理系统等子系统。还可实现与闭路监 TV),消防安全系统(FA)和保安系统(SA),紧急广播系统等相结合,以达到集中管理,分散监控的目的,通过和其它系统的联运以发挥其强大的应用功能:其主要应用于智能化小区、企事业单位,学校以及综合智能大厦。
三. 研究内容
本课题研究的是停车场管理系统的实现和应用,停车场收费管理系统利用了高度自动化的机电和微机设备对停车场进行安全、有效的管理,包括收费、保安、监控、防盗等。本系统专门针对于高级商住楼、高档写字楼与高级公寓与酒店的停车场机动车辆的自动识别与计费,是一种较好地将读感识别技术、大规模集成技术与计算机技术结合于一体的新型保安管理系统。它利用读感技术对持卡驾驶员进行自动遥测识别,通过挡车闸与专门软件技术的配合,给停车场的管理人员与计费管理提供了自动化手段与商业监督。该系统技术先进,操作简单,可靠性与保密性高,是目前最现代化的车辆智能管理控制系统。
根据使用对象的不同,停车场可以划分为内部停车场和公用停车场两大类。 内部停车场主要面向固定的车主,一般多用于各单位自用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、写字楼及办公楼的地下车库等。这类停车场的特点是使用者固定,禁止外部车使用,使用者对设施使用的时间长,对车场管理的安全性要求严格,在上下班高峰期出入密度较大,对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。公用停车场主要为临时性散客提供服务,有收费和免费之分。这类停车场常见于大型公共场所,如车站、机场、体育场馆等地方。车场设施使用者通常是临时一次性使用者,数量多、时间短。要求车