文档介绍：文献综述: 汽车式起重机液压系统
—技术现状与发展趋势
摘要∶本文对目前国内外汽车起重机的发展趋势进行了对比分析,列举了一些国内外汽车起重机常用的新技术∶解决汽车起重机安全问题的技术;起重机电子控制技术。最后还提了自己对起重机技术发展过程的一点看法。
[关键字] 汽车起重机液压系统智能超载限制器负荷传感系统载荷力矩限制器反力感知系统
一、行业背景
(一)国外工程汽车起重机的发展趋势
近20年世界工程起重机行业发生了很大变化。RT(越野轮胎起重机)和AT(全地面起重机)产品的迅速发展,打破了原有产品与市场格局,在经济发展及市场激烈竞争冲击下,导致世界市场进一步趋向一体化。为与RT和AT产品抗衡,汽车起重机新技术、新产品也在不断发展。近年来汽车起重机在英、美等国市场的复兴,使人们对汽车起重机产生新的认识。几年前某些工业界人士曾预测,RT和AT产品的兴起将导致汽车起重机的衰退。日本汽车起重机在世界各地日益流行,以及最近格鲁夫、特雷克斯、、德马泰克等公司汽车起重机的产品进展,已向上述观念提出挑战。随着工程起重机各机种间技术的相互渗透与竞争,汽车起重机会在世界市场中继续占有一席之地。
国外工程起重机从整体情况分析,领先国内10~20年(不同类型产品有所不同)。随着稳,工程起重机向智能、高性能、灵活、适应性强、多功能方向发展。25t以下基本上不生产,产品向高附加值、大吨位发展,住友建机、多田野和加藤公司曾于1989年相继推出360t汽车起重机。住友建机在90年代开发出80t~250t共4种AT产品。多田野也在90年代相继推出100t~550t共6种特大型AT产品。加藤公司则研制成NK5000型500t汽车起重机。行业配套也与国内有所不同:
1、下车主要是300kW以上柴油大功率发动机,与之配套的液力变矩器和自动换档变速箱、12吨级驱动转向桥及越野轮胎。
    2、上车:高强度材料、大扭矩的起升机构、回转机构、回转支承。
    3、液压系统:变量泵、变量马达、电磁换向先导阀及主阀、平衡阀、悬挂系统阀、液压锁、液压缸及管路标准配套件。
    4、智能控制系统:力限器显示控制、记忆通讯及单缸顺序伸缩自动控制。
(二)国内工程汽车起重机的发展趋势
国内工程机械产品近十年来随着技术的引进、消化、吸收,有了长足的进步,产品性能、可靠性、外观都有较大幅度的提高,但同国外工程机械比较来看,还存在较大差距。
国内工程起重机行业在94~99年是发展低谷,5年中行业几个主要的生产厂家,苦练内功,积极组织产品变型和换代,在产品外观上下功夫。从99年以来,随经济建设新一轮启动,工程起重机市场竞争格局发生巨大变化,各企业不断调整思路、更新观念、转换机制、提高核心竞争力,努力开发产品,开拓市场。产品重心也从8t、12t向16t、25t、50t中大吨位发展,25t增速最快,产量不断翻新,基本占据主导地位。50t产品由于需求面较广,技术逐渐成熟,也大批量进入市场。
20世纪末期国内主要产品系列汽车起重机为8t、12t、16t、20t、25t、35t、50t、65t、80t、l00t、125t。整体技术风格是:
下车有全头和半头两种不同风格,多年来半头车因总体布置的方便性及价格因素一直被广泛采用。但近年来随着物质条