文档介绍：2009年
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物流信息化应用
物流信息化思考
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物流信息化解读
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国家高度重视物流信息化发展
09年3月国务院发布的《物流业调整和振兴规划》明确提出发展现代物流业要“以先进技术为支撑,以物流一体化和信息化为主线”,把“提高物流信息化水平”作为一项主要任务,把“物流公共信息平台工程”作为提升物流信息化水平的重点工程。
2011年6月8日国务院出台物流行业新国八条,明确指出要推进物流技术创新和应用。加强物流新技术自主研发,加快先进物流设备研制,制定和推广物流标准,适时启动物联网的应用示范。推进物流信息资源开放共享。
物流信息化:指在物流活动中全面运用传感技术、定位技术、视频监控技术等现代信息和通信技术,充分利用信息流调控和主导物流,有效配置物流资源。
物流园区
运输
仓储
冷链
快递
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现代物流是物流行业发展的必然趋势
只能提供简单位移
被动服务
实行人工控制实
施标准化服务
侧重点到点或线到线服务
单环节管理
提供增值服务
主动服务
实施信息管理
无统一服务标准
构建整体服务网络
整体系统优化
传统物流
现代物流
现代物流四个应用领域
现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征,其中信息化是现代物流的核心
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信息处理
仓储
搬运
运输
流通加工
配送
包装
物流活动七要素
流程管理
信息共享
定位跟踪
视频监控
环境监控
移动办公
有线/无线接入
即时通信
信息技术创新驱动物流业的变革与发展
互联网应用技术
现代物流功能需求
现代物流技术要求
移动网络应用技术
GPS定位导航技术
自动识别技术
GIS地理信息系统技术
传感技术
物流活动的各要素中包含着丰富的功能应用需求,各种物联网技术的广泛应用,行业功能的不断完善使传统物流行业逐步走向全新的现代物流
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欧美产业生态环境相对成熟,主要以政府推动为核心,产业链的主要推动者欧美和日韩有差异
政府和行业监管成为主导因素
欧美:美国的“智慧地球”、电子商务等;欧盟的“e-Call”、“物联网行动计划”
日韩:日本的“E-Japan”、“I-Japan”;韩国的“U-korea”
产业环境
欧美:
研发能力:产业内聚集全球100强企业,技术标准相对完善,生产制造领先
市场认知:客户认知度和接受度高,工业应用相对领先,网络高带宽
产业链发展:产业链已经形成,并通过内部并购合作整合能力推进发展
日韩:
研发能力:日韩研发能力很强,紧跟欧美推行自主研发标准体系
市场认知:客户认知较高,尤其是个人用户,高带宽
产业链发展:产业链各环节清晰,但尚未看到产业链内整合
欧美:各环节传统厂商以及运营商共同推进,新兴专注于M2M厂商积极参与
日韩:运营商成为产业链的主要推动力
厂商和运营商共同推进产业发展
国外物流信息化
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我国物流行业面临挑战与机遇
国家
09年GDP
(亿美元)
物流成本
佔GDP
中国
49,092
%
日本
50,728
%
美国
142,558
%
IMF(国际货币基金组织)专家评估:中国物流业采用信息化技术后,可将物流成本占GDP %降至发达(约)10%。(按2009年GDP=49,092亿美元,%,等于节省2,852亿美元)
%,%,但仍远高于发达国家(10%以下),亟待通过信息化改进使企业降本增效
信息技术在物流领域中应用程度普遍落后的现实,造成车辆空载率高(平均为50%),仓库周转率低,是导致我国物流行业成本长期居高不下的主要因素
2009年各国物流成本比较
我国物流行业当前总体上呈现“一高一低”状态
物流信息化为现代物流带来深刻的变革
信息化程度低
总体成本高
只有约21