文档介绍：跨沈西编组站立交桥
施工组织设计
编制人: 年月日
审核人: 年月日
审定人: 年月日
审批人: 年月日
编制单位:中国中铁股份有限公司沈阳四环快速路交通BT工程总包项目经理部第二项目经理部
编制日期: 2011年6月28日
目录
1 编制依据、编制范围及设计概况 4
编制依据 4
编制范围 4
2 工程概况 4
概述 4
主要技术标准 5
5
、类别、特殊拆迁项目简况 5
工程特点 7
7
3 工程所在地区环境特征 8
8
、地貌 8
10
、电源情况 10
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4 总体施工组织安排 12
12
13
17
: 18
18
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施工程序 23
5 大型临时工程和过渡工程 23
施工场地布置 23
26
26
26
26
6控制工程和重难点工程施工方案 31
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7施工方案 35
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8 资源配置方案 73
73
76
9 管理措施 78
78
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106
108
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109
10 引用的设计文件与施工规范 109
跨越沈西编组站施工组织设计
1 编制依据、编制范围及设计概况
编制依据
沈阳四环快速路新建工程(穿越铁路立交桥)可行性研究-跨越沈西编组站立交桥。
《沈阳四环快速路新建工程施工图》及相关说明。
国家、铁道部、交通局现行有关新建公路的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规。
单位综合施工能力及资源状况。
合同文件、设计技术交底及会议纪要等。
施工现场环境调查资料。
编制范围
沈阳四环快速路新建工程跨沈西编组站立交桥,起点桩号K14+,终点桩号K15+,。
2 工程概况
概述
沈阳四环快速路新建工程跨沈西编组站立交桥起点桩号K14+,终点桩号K15+,。跨沈西编组站立交桥K14+740~K15+040段在沈西编组站内同既有沈山上行线K23+、沈山下行线K23+,同沈山线交角约89°。沈山上、下行线间共有17条铁路线,分别为:于马三线、牵出线、上行出发场出发线、机务段出场线、牵出线、机务段折返线4条、机务段进场线、下行到达场线6条、马西直通线。其中15条线正在进行电气化改造:沈山上、下行线、于马三线、上行出发场出发线、机务段出场线、机务折返线1条、下行到达场线6条、马西直通线。
主要技术标准
①道路等级:城市快速路
②设计速度:主路100Km/h,辅路40Km/h
③标准横断面:红线宽70米,+++5m边分隔带+12m主路+7m中央分隔带+12m主路5m边分隔带+++。
④设计荷载:公路Ⅰ级、中活载
⑤设计年限:100年
上跨铁路主线桥:只有中间主路通过,断面为2X(+12+),全宽26米。
全桥钻孔桩212根,承台10个,盖梁42个,40m简支T梁264片,连续箱梁388米。主要工程量见附表一。
、类别、特殊拆迁项目简况
桥位上跨沈山下行、马西直通、下行到达场、机务折返段、上行出场线、机务段出场线、于马三线、沈山上行共13条电气化线路及沈西牵引变电所至马三家开闭所的上网线。设计桥宽40米。
1)施工前将接触网