文档介绍：角落里的三兄弟
美国的三大汽车巨头,旗下都拥有众多子品牌,克莱斯勒也是如此。和戴姆勒分道扬镳之后,在克莱斯勒中国一直用一条腿走路:与通用和福特不同,克莱斯勒目前仍然采用进口的方式销售,旗下克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌共用为数不多的4S店,为消费者提供销售和维修服务。
交通不便,对汽车经销商来说,是件不可思议的事情
本期“服务”栏目走访克莱斯勒北京周边的4S店,记者最大的感受居然是“交通不便”,这一点对于汽车经销商来说,是一件很不可思议的事情——克莱斯勒的4S店,绝大多数位于五环之外,较为偏远,笔者走访的5家店中有3家不好找或者需要绕路才能到,仅有的一家位于五环内的4S店,却坐落在拥挤的花乡二手车交易市场中,如果驾车前往展厅看车,不仅停车位难以保证,出交易市场还要交停车费。好在几家店前台的客服电话都不难打,通过指引能够顺利到店。
参差不齐,不仅表现在各个品牌、车型的热度,也体现在4S店的硬件和服务水平
克莱斯勒旗下三个品牌中,Jeep的影响力和销量远高于克莱斯勒和道奇,后两个品牌目前仅提供300C/300S、大捷龙以及酷威这几款为数不多的车型,因此在维修车间中较少见到它们的身影。4S店之间横向比较,也存在不小的差异,主要体现在硬件设施和服务水平上,地段好、人流旺的店,各项服务相对比较完善,而个别位置偏僻的店,冷清空荡的展厅和车间、杂草丛生的停车场,简直令人怀疑它是否还能生存下去。
Jeep作为克莱斯勒在中国的顶梁柱,在服务方面还是做出了一定的表率,率先推出了自有服务品牌“Jeep全境界服务”,其特色之处在于24小时为车主提供全路况救援服务,这显然对了那些喜欢越野、挑战极限的Jeep车主的胃口;车主在购车之后,经销商会指定专人提供“一对一专属客户经理”服务,可以藉此在用车、养车方面与车主建立更加直接和亲密的联系;“