文档介绍：汉十高速公路K425+460--+550边坡稳定性评价与支护设计学生指导老师:摘要湖北汉十高速公路是国家西部大开发重点线路福州--银川高速公路的重要组成部分。它连接武汉、襄樊和十堰,既是连接我省中西部的重要通道,也是我省的汽车工业走廊。由于西部地区黄土广布,地形地貌条件复杂,滑坡地质灾害时有发生,不仅给公路的建设和维护带来了巨大的影响,而且还使脆弱的生态环境遭到破坏。因此,研究公路边坡的稳定性及治理方案具有重大的理论与实践意义。本文详细分析比较了各种稳定性分析法的优缺点并介绍了边坡的治理技术和方法,在认真研究本边坡的地形地貌、工程地质条件、地质构造及地震情况、水文地质条件的基础上利用极限平衡法通过程序进行了边坡稳定性的计算和边坡防护。分析结果表明,本路段各较危险的滑动面安全系数都达到要求,整体上处于安全稳定的状态。根据边坡治理原则选择合适的生态防护方法进行治理即可。关键词:边坡边坡稳定性分析极限平衡法滑动面安全系数防治ABSTRACTHanHighway10isthecountry'swesterndevelopmentfocuslineFuzhou-,XiangfanandShiyan,isbothanimportantchannelconnectingtheprovinceMidwest,isalsotheprovince',urred,notonlytotheconstructionandmaintenanceofhighwaystremendousimpact,,,carefulstudyoftheslopetopography,geologicalconditions,onditions,,:slope;slopestabilityanalysis;limitequilibriummethod;slidingsurface;safetyfactor;,出现过大大小小由于边坡失稳造成的人身和财产损失,边坡综合防护设计日益引起公路部门的重视。高速公路边坡设计不仅仅需要因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施,确保高速公路的行车安全和稳定,同时达到与周围环境的相对协调与平衡,以及美化公路的效果。更需综合考虑地下水、降雨强度、地形、土质、材料来源等情况来进行合理布局,虽然我国是一个公路网发达地域辽阔的国家,但是在高速公路建设方面相对于发达国家起步较晚。上世纪90年代以后,我国高速公路建设方兴未艾,由于经验不够同时缺乏系统研究,加上技术硬实力上的不足导致最初只能用低等级公路的防护技术来进行稳定性防护,也就造成了许多的边坡失稳事故,产生巨大的经济损失的同时更有不良的社会影响。因此研究公路边坡的稳定性及治理方案有重大的理论与实践意义,更是保护生命财产安全的迫切需要。汉十高速公路K425+460~+550路段地貌属构造侵蚀剥丘陵区。地势西南高、东北低,地面标高一般150-400m,相对切割深度40-90m