文档介绍：应用技术
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探讨改性沥青配合比设计与施工
韩剑
新疆新纪元公路设计有限责任公司新疆乌鲁木齐
摘要改性沥青因具有良好的实用性能,广泛应用于新建道路及旧路改造、维修中,在我国的道路建设中发挥重要作用。本文对改性沥青配合比设计
和施工工艺进行了探讨。
关键词改性沥青配合比设计施工工艺
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:一
,达不到以下要求时
随着国民经济的迅速发展,交通量日益增长大型车辆超载严重及渠化交通应采取抗剥落措施,调整最佳沥青用量后再次实验。
等,使沥青路面面临严峻考验,新建高等级道路开放交通两三年就出现坑槽、采用“沥青混合料马歇尔稳定度试验”方法测定的浸水马歇尔
开裂、车辙、抗滑性能不足等早期破坏现象。其外因为交通、气象等环稳定度试验残留稳定度不应小于%.
境因素,内因则为筑路材料及配合比、施工条件等。为使路面在大交通量采用“沥青混合料冻融劈裂试验”方法测定的残留强度比不应小于
下,仍保持良好的使用状态,并延长使用寿命,创造社会和经济效益。%.
改性沥青的作用豆分类改性沥青混合料的麓工
改性沥青适用于沥青路面的新建、改建和养护,有助于改善沥青混凝土沥青是一种弹性塑胶类改性沥青,可以显著提高沥青面层的抗车辙性
的使用性能,具有很好的耐高温、抗低温能力:较好的抗车辙能力:改善了沥能,增加耐久性,增加抗老化能力,延长公路的寿命。与一基质沥青相比,
青的水稳定性:提高了路面的抗滑能力:增强了路面的承载能力:减少了沥青老沥青的粘度和软化点显著增加,沥青的运输储存和路面面层施工有一
化等。改性沥青的分类,国际上还没有统一的分类标准,按使用改性剂的不些与基质沥青不同的要求,只有正确使用才能达到预期效果。
同,一般将其分为三类:热塑性橡胶类:也称热塑性弹性体,
嵌段共聚物,如苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯一异戊二沥青在生产工厂装车温度须保持在℃以上,运到混合料拌合场的
烯一苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯~聚乙烯/丁基聚乙烯/等嵌段温度不应低于,运输车辆须在内运到指定地点,并及时把沥青泵送到
共聚物。热塑性树脂类:主要有聚乙烯、乙烯~醋酸乙烯共聚物沥青储存罐中加热保稳。
。橡胶类:主要有丁苯橡胶,属丁二烯一苯乙烯聚合物。.沥青拌合场储存的技术要求
.沥青混合辩的合比设计沥青的储存温度应保持在℃左右。若温度低于所要求的储存温度,
为了使设计的混合料能够达到实施效果,需要从材料要求、旖工工艺、沥青的粘度过大,从而导致沥青罐的油管路堵塞,最终可能导致停产修
质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出要求。理。沥青热拌厂应尽量少储存沥青,做到随进随用,用时多存,不用时少
.原材料要求存,,应尽量用完罐中的沥青,或者
..粗集料给沥青罐加满沥青,或把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内,以减少沥青与空
用于沥青混合料面层的粗集料,宜采用碎石或碎砾石,其粒径规格和质量气接触的表面积,从而防止沥青老化。
要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》—的规定。.泵送的技术要求
粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强沥青运输、储存温度