文档介绍：京沪高速铁路土建六标
DK1277+301~DK1284+911段
()
CPⅢ
测
设
方
案
目录
1 工程概述………………………………………………………….3
…………………………………………………….3
气象条件…………………………………………………….3
2 编制依据………………………………………………………….4
3 主要工作内容…………………………………………………….4
4 坐标和高程系统………………………………………………….5
5 CPⅡ精测网加密………………………………………………….5
……………………………………………………..5
平面加密点布设……………………………………………..6
水准点加密…………………………………………………..8
线下工程沉降评估…………………………………………..9
6 CPⅢ点的布设……………………………………………………..9
CPⅢ点的埋标………………………………………………..9
CPⅢ点和自由设站编号……………………………………..12
CPⅢ点的布设………………………………………………..13
7 CPⅢ网网形………………………………………………………..15
8 CPⅢ网平面测量……………………………………………………17
……………………………………………………….17
观测要求……………………………………………………..17
CPⅢ测量方法…………………………………………………18
主要技术指标………………………………………………..19
CPⅢ网分段与测段衔接……………………………………..20
外业记录……………………………………………………..20
内业数据处理…………………………………………………20
9 CPⅢ网高程测量……………………………………………………24
联测网形………………………………………………………24
主要技术指标………………………………………………….26
桥面高程传递…………………………………………………27
内业数据处理…………………………………………………..28
CPⅢ高程区段接边处理………………………………………..28
10 数据整理…………………………………………………………..29
11 CPⅢ网的复测与维护………………………………………………30
CPⅢ网的复测………………………………………………..30
CPⅢ网的维护………………………………………………..30
12 成果资料………………………………………………………….30
JHTJ-6标段7工区CPⅢ测设方案
1、工程概述
京沪高速铁路土建工程六标段七工区,线路起点DK1277+301,终点DK1284+911,工程地点位于上海市嘉定区安亭镇,属于蕴藻浜特大桥段部分,。
京沪高速铁路TJ-6标段7工区含跨郊环切线、外青松公路、A30公路、宝安公路、蕴藻浜河等共6座大跨度连续梁、3座提篮拱和1座系杆拱。线路主要通过长江三角洲平原区,局部通过剥蚀低山丘陵区。三角洲平原区,地势平坦宽阔,河渠纵横,水塘密布,地面高程2~6m,由西向东微倾。
地质条件
我工区位于长江三角洲平原区,均为第四系地层覆盖,系江河、湖泊、海相沉积形成,为黏土、粉质黏土夹粉细砂层,其昆山~上海广泛分布淤泥质土,最大厚度达38m,软土强度低、压缩性高,地基需加固处理。
本工区存在以岩溶和沉降漏斗区为表现的不良地质特征,部分地段属长江冲积平原地貌,表层第四系土层厚度20~75m,下伏三叠系、石炭系灰岩、白云质灰岩,勘探资料揭示,可溶岩中发育不同程度的溶蚀现象,局部有溶洞,岩溶发育程度以弱~中等发育为主。
气象条件
本工区属亚热带海洋性季风气候,全年寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。在十月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻。夏季太平洋热带风暴在沿海登陆,受其影响,常有大风暴雨。年平均降雨量在约1400mm左右,60%降雨主要集中在6~8月份,雨日有110~130天左右,气温7月份最高,极端最高气温为40
℃,°C~°C,年平均气温在11~16℃。全年以东南风居多,西北及东北风属次,西南风最少,最大风力可达12级,最大风速:。
在进行等级控制测量时须避开高温和大风