文档介绍：S367马鞍山段(北部通道)改建工程
涵洞工程施工方案
编制单位:安徽省新路建设工程集团有限责任公司
编制人员:
审核人员:
编制日期: 二0一六年八月四日
涵洞工程施工方案
编制依据
(一)、S367马鞍山段(北部通道)改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。
(二)、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
(三)、通过踏勘工地,从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。
(四)、我单位的综合施工能力,现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
编制原则
为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务,制定涵洞施工方案编制原则如下:
(一)、遵循合同文件的原则:严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案,满足建设方各项要求。
(二)、遵循设计文件的原则:在编制施工方案时,认真阅读核对设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准要求。
(三)、遵循施工技术规范和验收标准的原则:在编制施工方案时,严格按施工技术规范要求优化施工技术方案,认真执行工程质量检验及验收标准。
(四)、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则:严格按照施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导,严肃安全纪律,严格按规章程序办事。
(五)、遵循科学技术是第一生产力的原则:配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。
(六)、遵循文明施工和环境保护的原则:施工中严格执行《环境保护法》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工工地”。
三、工程概况
S367马鞍山段(北部通道)第二标段起点桩号K9+,K9+535至K13+940段利用现状石盘公路,对其进行罩面改善。路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字交叉,在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路,路线基本沿老路布设,依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村,终点桩号K21+876,。
本标段共有涵洞39座,其中主线34座,线外涵5座,K14+200-K16+250、K18+260-K18+920两段为新建路段,原则上采用全幅施工,当影响路基土石方填筑时,采用半幅施工;其余路段为拓宽段,采用半幅施工。
具体工程数量如下表:
主要工程数量表
序号
名称
单位
工程数量
一
钢筋砼圆管涵
1
圆管内径Φ1m
m
2
m
3
m
4
线外涵Φ1m
m
5
m
5
二
盖板涵钢筋砼盖板涵
1
1-3×2
m
2
1-2×2
m
3
线外涵1-4*3
m
7
四、圆管涵施工
(一)圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图”。
钢筋砼管涵施工工艺流程图
测量放样
试块制作
基础开挖
基础地基处理
浇注基础砼
养护
安装涵管
支翼墙模板
浇注砼
养生拆模
进出口铺砌
整修交验
试压
试块制作
试压
工程师审核
N
土模整形及支模
工程师审核
N
工程师审核
N
Y
Y
Y
(二)施工准备
1、按照施工组织的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。
2、采购材料并组织进场,在试验监理工程师的监督下现场取样,并送试验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行安全质量教育。
4、测量放线:测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。
(三)施工方法
1、基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时,应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时,弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时,应停止机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水,防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间