文档介绍：砼排架施工吊装方案
施工方案
一、结构吊装工程
预制柱在现场就地就近预制,采用两层叠浇法。地模采用砖砌胎模(铺砖上抹1:),侧模采用12mm厚的高强覆面竹胶板,外背50×80mm的木方,牛腿加工定型钢模板,ø48×,底模隔离剂采用废机油和滑石粉。(详见预制柱预制平面示意图)。
预制柱预制平面示意图
为确保构件吊装的顺利进行,并符合质量、工期和经济效益,按照已选定的吊装方案,充分做好构件吊装前的各项技术及施工准备,是确保构件吊装工作顺利进行的重要环节。
(1)、构件的运输
大型板、吊车梁采用加长汽车运输,8T汽车吊装卸车;预应力砼屋架采用18m加长拖车运输,28T汽车吊装卸车。
钢支撑在施工现场制作,加长车运至吊装部位拼装后吊装。
(2)、构件的吊装
吊装程序:预制柱→柱间支撑→吊车梁就位→节间屋架→节间屋架支撑→节间屋面板。
(3)、预制柱吊装
,根据起吊参数选用YQ-50全液压汽车起重机,该起重机在5m作业幅度、起吊高度为21m时,起重量为24t,满足预制柱吊装要求。
预制柱强度达到100%时方可翻身吊装,吊装按三点翻身二点起吊考虑,在吊装前,先进行杯底找平。预制柱采用柱销吊装,柱销采用ø63,40号铬钢制作,吊装时,每根预制柱翻身、吊装在一个停机点完成,采用旋转法吊装,大头木楔临时固定,吊装就位时,使预制柱中心线对准杯口中线后用大头木楔临时固定。预制柱垂直度采用专用校正仪进行校正,预制柱吊装见下图:
停机点吊车行车方向
说明:吊装选用QY-50汽车吊,回转半径5m时,吊装高度18m,起重量为18t。
预制柱吊装平面示意图-
预制柱校正时,采用两台经纬仪在两个相互垂直的方向配合,其长向观测角度点与轴线的夹角应小于15°,预制柱校正好后打紧大头木楔,随即进行杯口灌浆,灌浆前清理干净木屑等垃圾用水湿润柱和杯口,第一次灌至楔子底部,灌浆后立即进行预制柱复测,如发现预制柱移位,应立即进行二次校正,待灌浆砼强度达到设计值25%后,拔出楔子进行二次灌浆。
(4)、柱间支撑安装
柱间支撑安装采用地面拼装组对之后,待预制柱第二次灌浆后整体安装,以减少高空作业。
(5)、屋面系统安装
屋面系统安装采用跨内分节间混合吊装法,屋架、支撑及大型屋面板随运随吊,屋架支撑随屋架吊装进行安装。
吊装程序:第一榀屋架就位固定→第二榀屋架就位固定→支撑安装→屋面板安装→循环以上程序,直至屋面系统吊装完成。
Ⅰ、屋架吊装:
绑扎:屋架吊装前用Ф200以上杉木杆进行加固侧向刚度,屋架采用四点起吊。
起吊:本工程预应力砼屋架采用50T汽车吊起吊,屋架吊装前,应核对屋架与屋面板、支撑等埋件位置,并弹出位置线。屋架吊装采用跨内旋转法,用牵引溜绳控制就位,对好线后,临时固定,同时进行垂直度校正,最后进行焊接固定。
校正、固定:屋架就位后,在其两侧各设置缆风绳作临时固定,并用缆风绳校正垂直度。屋架垂直度校正好后,立即进行固定。
支撑吊装:屋架固定后应安装支撑件和系杆。支撑、系杆安装就位以后,与屋架焊接,进行最后固定。
Ⅱ、屋面板吊装:
预应力砼屋面板预埋吊钩,四点起吊,吊钩应对称设置,使板起吊时能保持水平。吊索与板的夹角应大于60度。
在屋架上安装屋面板进,应自跨边向跨中两边对称进行。预应力砼屋面板安装时,需使纵横缝宽窄均匀,相邻板面平整。
屋面板在屋架的搁置长度需符合规定,四角要座实,每块屋面板至少有三点与屋架或天窗架焊牢,必须保证焊缝尺寸和焊接质量。
二、吊装作业安全技术措施
1、人员资格
(1)吊车司机、指挥、电工、架手工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。
(2)参加吊装作业的人员(含消防施工人员)应体检合格方可登高作业。有关资料归挡备查。
2、安全技术交底与监控职责
(1)吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底,如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。
(2)明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应在吊装前用图纸划分编号形色,到实地对每个人明确各人安全责任的区域,以及所承担的职责。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底,并在安全责任区划分图上按责任人负责的区号,在图上由本人签字。
(3)在吊装各类物件全过程中,必须对所有吊装施工管理人员,特别是安全、监控人员,用书面形式明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任,并必须到现场对相关人员实地交底。
(4)安全员、监控人员在明确各自责任区和工作内容后,必须在起吊前先到各自的责任区,巡视好现场的安全状况,并向有关管理人员、吊装施工人员报告,提出整改意见,确保安全。存在不安全隐患,决不允许起吊。重大不安全情况要及时