天津外环道口方案.doc

文档介绍：一、工程概况
该桥位于东丽区外环线K0+920处与铁路津山线相交里程为K150+256,桥梁全长510m,共24跨,分左右两幅。,中央4m分隔带,单幅加宽9m,,,双向10车道。该桥分为20m跨和35m跨,梁的结构形式分为20m小箱梁、35m小箱梁和20mT梁。
该桥12、13跨上跨津山铁路,06年维修中,将这两跨上部结构35m预应力T梁替换为35m简支预应力小箱梁,断面为4片小箱梁,,本次施工左右幅外边梁替换为新桥中梁,替换后断面为7片小箱梁,为保证桥下净空,。

二、铁路道口铺设方案
原张贵庄立交桥主线分为左右两幅桥跨越线路,采用正桥正做,交叉位置铁路运营里程为津山线K150+256m。本工程只在既有桥的基础上对左右幅进行加宽,具体结构加宽9m,新建部分仍然采用正桥正做,墩位中心线与桥体中心线交角为90°。11#-13#轴跨越10股既有铁路,由北往南依次是5、3、Ⅰ、Ⅱ、4、6、8、10、12、14,铁路10、12、14道上方无接触网,其余各道均为接触网线路。因12轴施工在既有线路4、6道之间,施工时除需封闭既有线路4、6道外,还需在既有线路8、10、12、14道处,,铺设角度与铁路交角为86°。(详见临时道口铺设位置示意图)临时道口设置在相对津山线K150+256m处,,采用木枕铺设,预计铺设枕木160根。
临时道口14道南侧及6、8道线间中心位置设置升降杆,,平放。不使用时升降杆处于锁闭位置以开通铁路线路为定位。
(后附12轴现场照片)
三、临时道口防护措施
1、施工期间张贵庄集中楼派驻站员,同时加设现场防护人员进行防护,每次使用该道口时必须经集