文档介绍：摘要涡轮增压技术作为提高柴油机功率、改善其燃油经济性、降低排放的最有效措施之一,已经得到了广泛的应用。涡轮增压技术是利用发动机废气推动涡轮旋转,带动同轴的叶轮旋转,从而实现对从空滤器来的新鲜空气进行增压的目的。通过将涡轮增压的高压空气压入气缸来提高气缸中的空气密度,达到增加发动机缸内空燃比的目的,使得柴油机的功率增加。涡轮增压技术是提高发动机动力性和燃油经济性的主要手段之一,采用涡轮增压技术的柴油机可比自然吸气的发动机提高%~%的功率,甚至更多;发动机的平均有效压力最高可达到,发动机的燃油经济性有了很大提高,目前已经在车用发动机上进行了非常广泛的应用。本文通过对钗新衷鲅狗⒍钠ヅ溲芯浚梢蕴崆捌拦栏髦治新衷鲅蛊方案的先进性,然后进行有针对性的匹配试验,从而大大减少开发过程中的试验量,使开发工作更具针对性,提高开发效率,节省成本。本文对车用发动机与涡轮增压器的匹配性能进行了台架试验研究,其主要工作和创新之处为:疚亩晕新衷鲅狗⒍啄诨钊脑硕腿加腿忌找约胺湃惹榭觯绍了涡轮增压发动机气缸内的缸内模型、燃烧模型、放热模型、扫气模型和管道模型。粤娇畈煌新衷鲅狗⒍β实慕辛耸匝槎员妊芯浚贸隽肆娇钗轮增压发动机在不同转速下的功率情况。粤娇畈煌新衷鲅狗⒍诓糠止丶K傧碌淖>亟辛四D庥胧验,分析对比了两款涡轮增压发动机在不同的转速下的转矩优劣情况。粤娇钗新衷鲅狗⒍诓糠肿K傧碌谋扔秃慕辛四D庥爰扑悖贸两款涡轮增压发动机的额定点比油耗、最低比油耗、低速端比油耗。芯苛肆娇钗新衷鲅蛊髌ヅ浜笈盼露员惹榭觥关键词:柴油机;涡轮增压器;匹配;试验验证车用发动机与涡轮增压器匹配研究’“.
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.⒍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯..新衷鲅蛊饔肽谌蓟:显诵刑匦缘牡髡第二章相关数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..涡轮增压器与发动机的匹配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.涡轮增压器国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文结构与主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯瓸软件介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..P徒ⅰ弓浴璱⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯相关模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..........................................................车用发动机与涡轮增压器匹配研究
.派痰纳瓒ā第四章发动机与涡轮增压器匹配试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒍>⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..模拟模型...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模拟结果与讨论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯发动机试验的相关条件介绍⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.试验结果与讨论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~两款涡轮增压器试验结果对比与讨论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...工程硕七学位论文
,采用稀混合气燃烧,无进气节流损失,耗油更低,热效率更高;其次,柴油机低速转矩大,由于发动机做功时爆发较高的压力,输出的转矩就比较大,;另外,柴油机具有优越的排放性能,柴油机尾气中有害气体、的排放量较低,一般只有汽油机的几十分之一,而呐欧帕亢推突τ谕皇考丁U怯捎柴油机有着如此多的无可比拟的优越性,柴油机在运输,船舶,军事上得到了广泛的应用。如低速柴油机主要用于船舶,特别是一些货船,集装箱船、油船等。中速柴油机主要用于船舶、舰艇、发电