文档介绍：一丶材料组成及技术要求
沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。
(1) 沥青
上、下面层沥青采用优质道路石油沥青,沥青标号为A级70号,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)-1“道路石油沥青技术要求”。
(2)粗集料
粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)-7中的要求。上面层选用玄武岩,软石含量不大于3%,中、下面层选用石灰岩,软石含量不大于5%,其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)-6中城市主干路粗集料的要求。
(3)细集料
沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)--9的要求。
(4)填料
填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)-11的技术要求,回收粉尘不得再使用。
(1)机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C),上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害的技术品质。中面层采用
5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16C),中面层应具有坚实、密水的功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害的技术品质。下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能,下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能,且具有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害的技术品质。下面层采用6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能,下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)-1中“一级公路”对应的各项要求。
(2)沥青面层下面设置沥青封层,下封层采用层铺法表面处置施工,沥青封层选用ES-2型稀浆封层。
透层油选用乳化沥青(PC-2), 用量采用1L/m²。
(3)沥青层之间施工时应设粘层,粘层沥青采用乳化沥青(PC-3), /m²。
(4)沥青面层压实度应大于96%。
本路段路面设计原则为:因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理,有利于机械化施工、利于养护。
根据本项目的工程特点(交通量、路基条件、平纵面线型),结合本项目沿线的气候、水文、地质条件及筑路材料等,参考本地区经验,对路面方案进行综合分析。本着因地制宜,合理选材,方便施工,利于养护,本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。
本项目沥青砼路面的设计年限为15年,路面结构方案如下:
上面层:4cm细粒式密级配沥青混凝土(AC-13C) (改性沥青)
中面层:5cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-16C)
下面层:6cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-20C)
沥青下封层,透层油
各面层之间设置沥青粘层。
二、施工准备工作 
(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。     
(二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。     
(三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。     
(四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。     
(五)施工测量放样: 
    恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 
    水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。
 
(六)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。     
(七)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过