文档介绍：目录
一、方针与目标
应急策划
工程概况及地质条件
架设方案
应急预案工作流程图
突发事件风险分析与预防
法律法规要求
应急准备
应急响应
突发事件应急预案
恢复生产及应急抢险总结
一、方针与目标
坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求;给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序地进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
二、应急策划:
(一)工程概况及地质条件
(1)工程概况
********大道(主线)与*****交叉处设置的横向跨线桥(中心里程为****),跨径分别为2×22m,采用两跨后张法预应力混凝土现浇板梁,在主线道路中央分隔带内设钢筋混凝土圆柱截面V形墩,两侧绿化斜坡上设置钢筋混凝土埋置轻型桥台,钻孔灌注桩基础。0#、2#台分别采用9根53mΦ120cm的钻孔灌注桩;1#墩采用12根51mΦ120cm的钻孔灌注桩,每4根为一组,上设钢筋混凝土圆柱截面V形墩。;灌注桩钢筋总量约为86T。
主线向西接淮河路设NE定向匝道,跨线匝道桥采用五跨连续曲线钢箱梁,弧形底端面,,钢筋混凝土独柱墩,钻孔灌注桩基础。两端分别采用2×30m和5×30m的预应力混凝土连续箱梁,弧形底端面,钢筋混凝土独柱墩,钢筋混凝土轻型桥台,钻孔灌注桩基础。0#、12#台分别采用3根Φ120cm的钻孔灌注桩,桩长分别为56m、53m;1#~11#墩分别采用4根Φ120cm的钻孔灌注桩,桩长1#、2#、5#、6#墩均为56m,其余墩均为53m。;灌注桩钢筋总量约为147T。
(2)工程地质水文特征
地基土自上而下地层主要有:1、1-1杂填土;2、2-1亚粘土;3、2-2流塑状淤泥质亚粘土;4、2-4粉细沙夹亚粘土;5、4-1卵砾石夹中粗砂,中带松散粉细沙土。6、2-4粉细沙; 7、4-1卵砾石夹中粗砂,卵砾石成分以石英质为主。
,-,中部夹粉细沙及软塑状亚粘土,,卵砾石成分以石英质为主。其中中部夹带的软塑状亚粘土及粉细沙等与含水层相连通,在地下水作用下易产生流沙、管涌及缩孔、扩孔现象。
场区地下水主要为潜水及孔隙承压水,-,-;-,-,,,-。
(二) 架设方案
⑴根据现场地形条件、支架高度、支架成本、交通组织要求等因素综合考虑,现浇连续箱(板)梁采用碗口式满堂钢管支架现浇施工。箱梁内外模板均采用15mm厚高强度竹质胶合板,用方木或槽钢做骨架,钢筋及预应力管道绑扎验收合格后,进行混凝土浇注。现浇砼采用商品砼,砼搅拌运输车运至现场,泵车泵送入模。
根据我公司现有施工技术、施工资源情况和项目管理能力,结合施工现场的实际施工条件,拟采用满堂支架法分联两次浇筑钢筋砼箱(板)梁,第一次整体浇筑至翼缘板与腹板结合部位,第二次浇筑顶板部分。两次浇注时间间隔不宜超过2周,防止新老砼之间产生收缩裂缝。
⑵:
支架地基处理
支架立杆位置放样
安装底座并调旋螺丝顶面在同一水平面上
逐层铺装立杆、横杆
安放上托座并按设计标高进行
调整
调整
安放纵向方木、横向方木、铺设底膜、侧模
绑扎底板、腹板钢筋骨架及安装内膜和侧模
模板、钢筋、预埋件及支架检查验收
制作混凝土试件
浇筑底板及腹板混凝土
绑扎顶板钢筋和支立侧模
制作混凝土试件
二次浇筑箱梁混凝土
砼强度达设计值、张拉
拆除支架及模板
(三)、应急预案工作流程图
根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图:
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车
配备应急物资、设备
应急知识教育培训
定期评审
实施应急预案