文档介绍：劣事未交硕士学位论文基于磁阻传感器的车辆检测技术的研究—作者:朱正军北京交通大学导师:王拮月
学位做作者虢茅啤⋯导师签名:玉吉老签字日期:扣年陆腥学位论文版权使用授权书签字日期:月二。日本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得
北京交通大学硕士学位论文基于磁阻传感器的车辆检测技术的研究猺作者姓名:朱正军导师姓名:王拮学位类别:工程称:高级工程师学位级别:硕士学科专业:计算机技术领域研究方向:无线传感器网络年学号:职中图分类号:学校代码:密级:公开.
致谢予了我很大的关心和帮助,在此向关冬亮老师表示衷心的谢意。本论文的工作是在我的导师王艚博士的悉心指导下完成的,王酤老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来王拮老师对我的关心和指导。关冬亮博士悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给在实验室工作和学习的这两年里,周琪、孙冉、谢辉、肖佩兰、朱亚玲、周瑶、商永鑫等同学和我一起团结努力,克服了许多困难,度过了一段美好的时光,这将是我最难忘的记忆。在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢我的父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
摘要摘要:车辆检测技术作为智能交通系统闹匾W槌刹糠郑ü既肥凳的获取交通参数,可以为峁┍匾5氖堇丛矗迪纸煌ǖ氖凳奔嗫睾智能管理。基于磁阻传感器的车辆检测器具有体积小、灵敏度高、易安装等特点,可以解决传统车辆检测器的缺点,为车辆检测技术的发展提供了新的思路和动力。在磁阻传感器节点的设计中,探讨了利用磁阻传感器进行车辆检测的原理,研究了传感器节点间基于技术的无线通信方式,并融入了停止等待协议保证了数据的可靠传输,从而证实了节点设计的可行性。对无线传感器节点模块进行了整体设计,实现了传感器节点的各个模块,加入了抗电磁干扰设计,开发了基于磁阻传感器的车辆检测器。通过设计实现车辆检测器的软件,完成了数据的采集、传输、处理功能。利用车辆检测器采集车辆通过检测区域时的数据,深入的分析了车辆检测信号,并在此基础上研究了车辆检测算法。对于车辆存在检测,基于算法实现,并在此基础上对算法进行改进,避免车辆存在检测中出现的误检、漏检情况,提高了车辆存在检测的精度;对于车辆速度检测,通过对传感器节点间时间同步方案的设计实现,不仅减小了车速检测时的误差,还减轻了车辆检测器微处理器的负担,降低了系统的能耗。通过车辆检测器采集到的数据,验证了车辆检测算法的可行性与准确性。对论文所完成的工作以及存在的不足进行了总结,并指明了今后的研究方向。关键词:车辆检测;智能交通系统;磁阻传感器;无线通信;时间同步分类号:
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目录基于协议的无线传输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.尴咄ㄐ拍?椤摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的组织结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯基于磁阻传感器的车辆检测的相关技术研究与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.磁阻传感器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯融入停止等待协议的可靠传输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯磁阻传感器节点的设计与实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯传感器节点的设计框图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯传感器节点硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⒋砥髂????⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.莶杉??椤⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
进一步研究与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.萃ㄐ拍?椤车辆存在检测和车辆速度检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯车辆检测信号⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.