文档介绍：较强的理论依据和技术路线。敷设形式的论证直接关系到快速路规划的红线宽度、节
点处理方式和交通组织,因此,科学、合理地论证敷设方式也是快速路规划中非常重
要的一项内容。
本文通过对快速路几种敷设方式的研究,提出了一套敷设方式论证的技术路线,
并以淮安近期建设的快速路为例,实践了该技术路线的可行性。
1 城市快速路敷设形式研究在城市规划中的必要性
是适应城市规划布局、满足道路交通功能的需要
城市交通对城市布局有重要的影响,城市的交通走廊一般也是城市空间布局发展
的走廊。城市各个组成部分是通过城市道路构成一个相互协调、有机联系的整体,城
市道路系统规划应该以合理的城市用地功能布局为前提,但也不是消极地适应拟定的
城市总体布局,因为城市空间策略的实现都需要有相应交通体系的支撑,而缺乏相应
交通体系支撑的城市空间布局策略,无异于空中楼阁。[1]
城市的快速路必须满足交通安全、准时、便捷及城市环境品质提高的要求,在城
市快速路系统规划中,首先要考虑到城市空间的联系和功能的布局。[1]
科学地论证快速路的敷设形式,能够在更好地满足快速路的交通功能的同时,适
应城市的总体规划和空间布局。
是节约用地、节省投资的需要
在确定快速路的敷设形式时,尤其要注意节约用地和节省投资费用。
随着城市化进程的加快,人口增长迅速,城市建设用地越来越紧张;同时,土地资
源的短缺严重制约城市的发展,对交通也产生滞后的发展趋势。由于地面、高架、地
道对城市规划控制用地要求不同,因此,需与沿线总体规划协调,结合其规划情况来
进行线路敷设型式的选择,达到最大限度地利用土地资源。此外,高架快速路和地下
快速路都需要巨大的资金投入,鉴于目前的经济实力,快速路的建设必须本着从实际
出发,不要追求高标准、高豪华,应遵循“美观、适用、合理”的标准。因此,线路
敷设方式的研究对控制工程造价和运营成本、合理分配投资资源等极有必要,并直接
影响快速路工程的投资收益。[2]
是提升城市环境、体现城市面貌的需要
在交通运输日益增长的情况下,对车辆噪声的防止应引起足够的重视。在住宅集
中、养老院等敏感地段,建设噪声相对较大的高架快速路就需要谨慎。
城市快速路还反映着城市的面貌。沿线建筑和道路宽度之间的比例要协调,并配
置恰当的树丛和绿带,还应根据城市的具体情况,使快速路的敷设形式能与自然景色、
历史文物、重要现代建筑等融合,在不妨碍道路主要功能的前提下,使之形成一个整
体,使城市面貌更加丰富多彩。[1]
是指导近期路网建设及预留实施条件的需要
对近期建设项目进行线路方案、敷设方式研究,并通过与规划部门的协调,为近
期建设线网预留出规划走廊,是近期快速路项目具有可实施性的重要前提条件。同时,
对沿线节点的交通功能、处理方式进行研究,为后来实施道路预留条件。[2]
对快速路敷设形式的科学论证,还能尽早对快速路的用地宽度和标高进行控制,
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为各种关系及人防工程预留实施条件。[1]
2 快速路敷设形式主要研究内容
快速路敷设形式的种类及使用条件
敷设形式类型
城市快速路主线的敷设形式一般包括:路段地面+节点简易立交、高架、地道等 3
种形式。