文档介绍：第一篇主机部分
1. 汽轮机概述
330MW汽轮机整体概述
设备运行环境
电厂海拔
室外极端最高/最低气温 ℃/-℃
室内日最高/最低气温 40℃/0℃以上(不洁冰)
年平均相对湿度 51%
多年平均大气压
多年平均风速 5m/s
最大风速 m/s
历年平均气温 ℃
地震烈度 8度
机组运行方式定—滑—定运行
负荷特性带基本负荷并调峰运行
机组安装条件运转层标高:
机组布置方式室内纵向顺列布置
冷却方式自然通风冷却塔二次循环
周波变化范围 ~
汽轮机本体特点
阿尔斯通30万千瓦级汽轮机从设计上采取优化汽轮机结构的措施。整个汽轮机本体部件标准化、模块化结构。汽轮机的通流部分按模块化设计,其几何尺寸在30~36万千瓦范围内不做任何改变,只改变叶片的高度和出口角度来满足用户提出的对机组容量的要求。
鄂电汽轮机由高压、中压和低压三个缸组成。均为双层缸的模块结构。高、中压缸分缸布置,通流部分反向布置。低压缸为双排汽,具有对称结构,内缸是流动通道,外缸为排汽部分并与凝汽器喉部相通。在低压外缸内装有喷水减温装置。在低压外缸顶部装有两只安全膜。双层缸结构把单层缸受的巨大蒸汽总压力分摊给内、外两层汽缸,从而使汽缸的壁厚和法兰、螺栓尺寸都大大减小;这样内缸主要承受高温,蒸汽的高压由内、外缸共同承担,所以内缸壁可以较簿,大大降低了热应力。高、中压缸的两端分别是高压缸排汽和中压缸排汽,压力和温度都比较低,因此,两端外汽封漏汽小,轴承受汽封温度的影响也较小。
通流部分选用冲动式汽轮机工作原理。高、中压缸均采用单流,标准化的具有高气动性能的冲动式叶片,通过动叶片根部所需要的压差很小,因而每级叶轮的轴向推力小。连续性整体围带不但能形成有效的叶片顶部之密封性,而且它的坚实性能安全地采用高展弦比叶片,为扩展单流提供了关键因素。末两级以前的所有各级叶片均为叉形叶根,自带围带,予扭装配,在工作转速下保证正圈联接,漏汽损失小,也降低了叶片的动应力和叶片共振的谐波数,提高叶片的安全可靠性。末级叶片为1055mm的长叶片,圆弧枫树形叶根,具有良好的气动性能,距根部875mm处,有一扁平鳍形拉筋,在工作转速下,形成整圈联接,可靠性高,为无事故叶片。
高、中、低压转子都是整锻转子,均采用刚性联轴器联接。高压转子由一个单列调节级和10个压力级组成;中压转子由12个压力级组成;低压转子由2 × 5个压力级组成。
高压缸进汽由两组联合阀控制,分别装在汽缸的两侧。甲高压主汽门控制#1、3调速汽门,乙高压主汽门控制#2、4调速汽门。各汽门由各自独立的单侧油动机操纵。中压缸进汽也由两组联合汽门控制,每组联合汽门包括一只主汽门和一只调速汽门,分别装在汽缸两侧,各汽门同样由各自独立的单侧油动机控制。
主汽门和调速汽门均套有4mm司太立合金套筒,阀杆采用同一组浮动环密封,不仅耐磨、抗氧化、也防卡涩,提高机组的可靠性。当主汽门和调速汽门全开时,焊在阀蝶根部的司太立合金与阀体紧密贴合,形成自密封,避免阀杆漏汽,也降低压降损失。
高、中压缸轴向膨胀死点设在中压缸后轴承箱上。当缸体受热时,中压缸由死点向机头方向膨胀,同时通过联接高、中压缸之间左右