文档介绍：90后窗口服务工作总结篇一:80,90后出行方式调研个人总结 80,90后出行方式调研报告本次调查的主要目的为了进一步的了解80后与90后的生活方式的不同,因此,我们筛选出了其出行方式,进行了问卷调查,等一系列的调研,总结出优缺点。并为完善提倡环保社会、绿色公交、安全第一等工作做得更好! 我们调查中,80后占据%,90后占据了%,双方人员都差不多。由于我们小组调查了不同交通工具,所以做了以下五大分类: 一、公共交通工具在所有数据统计中,有%的人都是选择该交通工具,且在交通花费上大部分人花费不会超过100元,只有少部分人因工作繁忙而超出。对于公交车站设立的便民座椅,超过半数的人都非常同意这一举措。在平常的候车中,超过半数的人都是在15分钟内就可以等到车,至于还有少数人是因为车辆少,需要搭的人多,导致等候时间过久。对于公交车的位置安全只有少数人知道,大部分人都是不介意坐在哪里的,都是见到有位就坐的。在候车站台那,绝大多数人认为一定要设立排队等候护栏,不然总是有人冲抢位置,容易发生意外。另外,在调查中,许多乘客提出了一些问题,如候车时间长;车内常人多拥挤,因扶手少,下车不方便;上下班高峰期公交班次过少,导致严重超载;许多公交车有等于无;安全问题,特别是靠窗的位置;收费员应有礼貌等等。二、私家车在所有数据统计中,有%选择了该交通工具,但是也出现了一系列问题,如汽油费贵;塞车;无停车位;道路拥挤等等问题。在对于汽车的保养维护方面,超过半数的人都是三个月内维护一次,半年和一年的各占20%左右。三、的在所有数据统计中,有%选择该交通工具,超过半数人觉得的士起步价过于贵,但仍然有40%的人认为价格合理,有极少部分人觉得无所谓。在搭乘的士时,的士司机都是很少绕路,当然也会这种情况,不过却只是极少部分。对于自己的东西,大部分人都很谨慎,很少会掉东西在车内。但也有少数人因粗心而落下东西。关于的士安全问题,大家上了很少会扣安全带,有些甚至是觉得没必要。对于蓝牌车,大家提出不同看法,但是绝大多数人不同意蓝牌车出现。四、自行车() 在所有数据统计中,有%选择该交通工具。行车时,由于自行车道越来越少,超过半数人都是行驶在马路,也有少数人行驶在人行道。绝大多数人停车都会停在自行车库,也有少数人随处摆放的。骑自行车的目的各有不同,有些是为了健身,有些是因为便捷,或者是拿来代步,另外是因为崇尚“低碳”生活。五、步行在所有数据统计中,有%选择了步行这种方式,大部分觉得步行多少米都可以的,只有少数人觉得,路程短才会选择步行。在过马路时,大多数人会等红绿灯,但仍有人会直接冲,有些人视情况而定。当然,步行时也出现了一些问题,如空气污染严重,灰尘多;不少违章车辆占用人行道;有些马路绿灯时间过短;人车抢路走;行人不一定走人行道。小结:深圳交通是复合型交通系统,市民出行方式包括公共汽车、小汽车、自行车等,主要出行方式还是采用路面交通。而在交通工具中,大部分市民都是选择公交车的,既环保又便捷,现在在许多公告场所中,一些便民服务时必不可少的,而在等候公交时,建议增多汽车班次,错开上下班高峰期,且最好设立护栏,明确表示出每一个车辆的行驶路线,其次有遮阴的顶棚,让乘客有序排队;现在车辆越来越多,容易造成血多不必要的交通事件,因此建议加强单双号行驶措施,提倡低碳环保,乘坐公共交通。对于一些乘客不带安全带,建议