文档介绍：fpga,智能电网解决方案篇一:MicrosemiFPGA开发平台推动智能电网和电动汽车发展[1] ◇MicrosemiFPGA开发平台推动智能电网和电动汽车发展致力实现智能、安全,以及互连世界的半导体技术领先供应商─美高森美公司(MicrosemiCorporation,纽约纳斯达克交易所代号:)宣布与电力线通信开发商 ArianeControls公司合作,为业界首个支持主要新兴电动汽车充电和相关智能电网标准的开发平台提供FPGA技术。 ArianeControls的AC-CPM1AutoGradeJ2931评测和开发板充分利用MicrosemiProASIC3快闪FPGA的性能和灵活性, 加快电动汽车和电动汽车供电设备之间的J2931汽车标准通信系统的开发速度。MicrosemiProASIC3FPGA是行业内唯一能够满足结温要求达135摄氏度的Grade1AEC-Q100汽车质量标准的解决方案。美高森美副总裁兼SoC产品部门副总裁兼总经理 EsamElashmawi称:“我们非常高兴能够在电动汽车和相关智能电网应用的主要标准制订中发挥重要作用。这个平台结合我们具备业界领先之低功耗和高灵活性的汽车级FPGA与 ArianeControls的电力线通信技术,为汽车制造商创建非常高效的、高灵活性的开发环境,以配合J2931标准的持续发展。随着这些标准最终确定和获得批准,我们的FPGA产品还可为智能汽车充电系统的生产提供理想的解决方案。” ArianeControls的AC-CPM1AutoGradeJ2931平台使用MicrosemiProASIC3快闪FPGA来运行Ariane经过验证的PLM-1知识产权(IP)模块,为在现有线缆上传送数据提供简单、稳健且经济的方法。MicrosemiProASIC3快闪FPGA显著减少自发热问题,并可在更高温度下运行,而且增加了设计余量,同时有助于延长产品的平均寿命。这些FPGA器件可以抵御中子引发的固件错误,并且消除SRAMFPGA常见的配置存储器翻转的风险,因而成为汽车动力传动和安全系统的理想选择。 ArianeControls汽车产品开发部门负责人MarioLepage表示:“AC-CPM1AutoGradeJ2931平台充分利用美高森美功能强大的ProASIC3FPGA产品,构建出目前唯一适用于严苛汽车环境的评测和开发解决方案。这款全新设计采用Ariane技术,并为用于电动汽车和电动汽车供电设备的标准化J1772TM连接器的控制导引线路通信而优化。我们现在可为汽车制造商和充电站制造商提供开发平台,使他们能够持续测试和评估下一代电动运输系统的通信方式。”篇二:电网智能节点方案电网广域监控分析仿真节点技术方案============================================= ,世界主要发达国家相继开展了智能电网相关研究工作,国内外智能电网技术快速发展并得到广泛应用,电网向智能化方向发展已成为必然趋势。随着电网公司现代化电网建设运行管理的进行,新技术、新设备的推广应用工作,大量科研成果已转化并广泛应用到实际工程中,为建设统一坚强智能电网提供了坚实的技术支撑和设备保障。但距智能电网发展要求还有一定差距,主要表现在: ,对电力系统的稳定性要求越来越高,安全控制难度不断加大。长期沿用的基于局部信息的电力系统分析和控制手段,将难以满足超大规模电网的安全稳定运行要求。必须要扩大安全分析与监视的范围,把握电网全局信息,及时准确掌握电网实时动态。 ,节能调度和精细化管理要求日益提高。现有依赖人工安排的计划制定模式无法满足精益化管理要求。必须要调度计划平台,包括母线负荷预测,考虑安全约束的经济调度等功能。 ,但对业务变化的快速反应能力亟待提高。传统电力系统安全性研究基于可靠性理论和还原论的基础,已经无法解释连锁性大停电事故发生机理,更无法给出防止和抑制这类事故发生的全面解决方案。现代电网安全性理论认为,现代大电网复杂性网络固有的自组织临界性特征的动力学行为引发一系列的,复杂的,不可预测的和无序的混沌状态的爆发。原先从上至下建模和控制方式的数学方法,已经不能处理这个相互之间即具有依赖性,连通性,又具有复杂性网络特征的大系统。电力系统的复杂网络无标度特征和自组织临界性,是事故内在动力。利用电网自组织临界性特点,同当前发展的广域测量系统及原有的SCADA系统相结合,建立实时的电力系统动态模型,从而监测电力系统距出现自组织临界性临界点的安全域值,进而采取适当措施降低系统风险。这种方式对于从总体上研究电网连锁性故障的机理,预测各种规模停电事故的信息,最终找到缓解和预防大停电事故的方法和途径具