文档介绍：目录一、编制说明 2二、工程概况 2三、施工计划 4施工工艺 10五、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施 19六、危险源分析 11七、安全保证体系 11八、施工安全保障措施 13九、安全事故应急预案 19一、编制说明1、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)》②《公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)》③《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJE20-2011)》⑤《沥青路面施工及验收规范(GB500092-96)》⑥《重庆三环高速公路铜梁至永川段沥青路面施工指导意见》2、编制目的由于各种原因,我项目施工进度相较于年初施工计划已明显滞后,将不可避免的要在冬季进行沥青混凝土路面施工。沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻,鉴于重庆地区极端情况下1、2月份白天气温有可能降到接近10℃。为了保证沥青混凝土路面的施工质量,特制定本方案。适用范围本方案根据本项目实际情况编制,仅适用于本项目。工程概况1、工程简介重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内,是《重庆市高速公路网规划》(2003~2020)“三环、十射、三联”的重要组成部分,是联系重庆市周边区县的重要公路通道,有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县,接铜合路起点,后沿西南方向,经土桥、万古,至永川区双石镇,,路面一标起止桩号为K0+000~K29+650,。2、水文地质条件本项目区内属于亚热带季风暖湿气候区,冬暖春早,夏热秋雨,四季分明,降雨丰沛,空气湿润,雨热同季;日照少,多云雾,少霜雪,立体气候明显,气候资源丰富,气象灾害频繁,~℃之间,冬季极端最低气温0℃以上,少霜雪,夏季极端最高气温在40℃以上,多酷暑;年总降水量1000~1350mm,年平均日照时间1000~1400小时,%左右;受地形地势影响风速一般不大,~,风向以北风为主。地形为川中方山丘陵与川东平行岭谷的过渡地带;岩层呈单斜状产出,出露地层为侏罗系中统沙溪庙组、上统遂宁组紫红色粉砂质泥岩、砂岩,呈不等厚互层、单斜状产出,路线穿越的丘谷中地表为第四系全新统残坡积层覆盖,为浅紫色、灰黄色粉质粘土,厚度一般为2~5米,目前多为稻田,表层为耕植土层,由上至下分别呈软塑-可塑状,主要不良地质现象为软土。3、施工平面布置本项目沥青拌和站设置在桩号为K24+300左侧万古服务区内,占地55亩。拌合场内安装一套玛连尼4000型沥青拌合站,合理划分沥青拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式管理,混凝土硬化,四周设置围墙,安装视频监控系统,设置避雷设施和消防通道。三、施工计划1、本合同段主要工程量:上面层4cmAC-13C:;中面层6cmAC-20C:72万m2;下面层8cmAC-25C:;施工进度计划:下面层计划2014年11月铺筑试验段,2015年4月底铺筑完成;中面层计划2014年12月底铺筑试验段,2015年6月铺筑完成;上面层计划2015年3月铺筑试验段,2015年9月铺筑完成。四、施工工艺(一)主要工艺流程施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→碾压成型→完全自然冷却后,开放交通(二)主要施工工艺1、施工准备(1)材料准备:试验室对各种原材料进行检测,保证各种原材料检测合格。(2)机械设备:各种施工所需的机械进场到位,检测保养使车况良好,数量能保证连续施工的需要,沥青混凝土拌和设备安装调试完毕。(3)人员安排序号姓名职务职责1项目经理项目总负责2项目书记安全生产监督3生产副经理生产计划实施及人员协调4总工技术总负责5安全总监安全总负责人6现场负责人负责现场施工7试验员进场材料实验检测8工程部质检9测量负责人宽度、高程检测10试验室主任后、前场试验检测及控制11安保部长安全负责人12安全员现场安全负责人132人1430人(4)沥青下面层施工准备工作:下面层施工前,确保稀浆封层验收合格,且表面干净无污染,对于局部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。2、测量放样对准备施工路段进行中桩放样,并据中桩撒出沥青混凝土下面层的摊铺宽度边线。沿铺筑宽度两边每10米,,两边悬挂钢丝基准线,中间点处加滑杆控制设计摊铺高程,。摊铺过程中及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度;检测频率和标高符合规范要求。3、混合料拌和使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。首先将拌和设备调试到最佳状态,对全部计量系统进