文档介绍：ofo共享单车实践探讨
摘要:共享单车是企业界、学术界及监管部门的一个热点话题。本文以ofo为例,分析企业在实践中出现的问题,并提出了规范共享单车的相关建议。
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关键词:共享单车 ofo 建议
中图分类号:F49 文献标识码:A
文章编号:1004-4914(2017)10-058-02
随着经济社会的发展,共享理念越来越被人们所重视,共享单车其实早已由政府单位推出,如今走进人们的视线中,正是由于“互联网+”时代的到来。ofo共享单车创立于2014年,是我国国内首家注册的共享单车公司,作为领军企业在共享单车事业中发挥了积极作用。
一、共享单车实践历史过程
2017年3月,国家信息中心分享经济研究中心与中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布《中国分享经济发展报告2017》指出,2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%,未来几年仍将保持年均40%左右的高速增长。
2016年共享出行行业实现了快速发展,继续引领共享经济浪潮不断向前。2016年交通出行领域市场交易额约为2038亿元,较上年增长104%。融资超过700亿人民币,比上年增长约124%。
共享单车是城市慢行系统的一种模式创新,实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。由于对解决人民群众出行“最后一公里”的问题特别见效,所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎,很多人都尝试这种新的方式。今年国内共享单车市场规模预计将达5000万用户,预计增长约260%。在此背景下,A股公司也在积极涉足共享单车产业链,共享单车产业持续受到资本青睐。目前共享单车的收入基本来源于向客户直接收取租车费用。随着共享单车的规模扩大,盈利模式将更加多样化。共享单车领域投资火爆,ofo单车、摩拜单车、小鸣单车、优拜单车等品牌吸引了众多资本。2017年2月,知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中国共享单车市场研究报告》,对中国共享单车行业市场竞争格局进行了调研。其数据显示,2016年中国共享单车整体市场份额中,ofo以%的市场占有率,位居行业第一。其中,城市覆盖数是第二名的3倍,单车投放量是第二名的倍。
截至2017年3月1日,ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录,同时也成为行业估值最高的“独角兽”公司。共计融资8轮约亿美元,约15家资本方参与。
二、ofo实践过程中存在的问题
(一)计费方式
目前ofo共享单车的收费方式分为按时计费和按里程计费,但是由于ofo车辆的位置是由投放者在固定位置(如校园停车区域)内设置,或是由上一位使用者点击“结束用车”之后的定位产生的。若用户忘记了“结束用车”或者是用户手机定位不准确,都将导致计费错误。
还有用户反馈计费系统存在漏洞,在输入错误的车牌编号之后而无任何提示同样开始计费,这种计费方式难免引起用户的不满。
(二)停放问题
倡导用户文明使用和停放共享单车目前已经成为了一大难题。由于ofo的无桩停放以及没有准确的定位,导致很多车辆被随意停放。对于这些可以“自由停放”的共享单车,部分市民们不仅没有爱护,甚至随意毁坏。破窗理论在ofo共享单车停放混乱问题上再一次被证实,越来越多的共享单车被发现缺头少尾,然后被随意丢弃。这样形成的城市垃圾显然与管理者的初衷背道而驰。
(三)安全