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第 22 卷第 1 期惠州学院学报(社会科学版) Vol 22 No 1
2002 年 2 月 JOURNAL OF HUIZHOU UNIVERSITY Feb 2002
关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告
刘源
(惠州学院经贸学院惠州 516015)
【摘要】本文分析了惠州市物流业发展的现状及存在问题, 提出了加快惠州市现代
物流业发展的对策及建议。
【关键词】惠州; 现代物流业; 现状; 对策
中图分类号: F127 文献标识码: A 文章编号 1671 - 5934 (2002) 01 - 0059 - 07
随着经济全球化和信息技术的迅速发惠州市的交通运输系统已初步形成海陆
展, 被称为“第三利润源”的现代物流业在空一体、四通八达的综合交通运输网络。
全世界范围内广泛兴起。现代物流泛指原材 2000 年我市货运量达 4329 万吨, 公路货运
料、产成品从起点至终点及相关信息有效流量达 3099 万吨, 铁路货物发送量 70 万吨,
动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加管道运输 680 万吨, 港口货物吞吐量 825 万
工、整理、配送、信息等方面有机结合, 形吨, 完成集装箱吞吐量 41 万吨, 货物周转
成完整的供应链, 为用户提供多功能、一体量达 453138 万吨公里。物流装备水平也有
化的综合性服务。现代物流业已成为 21 世一定的提高, 民用汽车拥有量 56419 辆, 机
纪的的新兴产业和国民经济新的增长点。发动运输船舶净载重量 48079 吨位。但我市
展现代物流业对于增强综合国力, 调整优化物流系统的两个重要因素: 线路和结点发展
经济结构, 降低物流成本, 提高经济效益, 不平衡。我们比较重视线路问题, 即建设纵
增强企业的竞争力和发展电子商务具有极其横交错的交通系统, 忽视现代物流中, 具有
重要的作用。较重要地位的组成部分物流结点的建设, 物
流基地的建设还没有提到议事日程上来, 货
一、惠州市物流业发展的现状及
运站(场) 建设十分滞后, 全市没有几个像
存在问题
样的货运站(场) , 惠州港的码头规模小,
改革开放以来, 惠州市的物流业取得了基础设施建设落后, 主港区近 10 年只投入
长足的发展, 但按现代物流业发展的要求来 5 亿多元搞建设, 而盐田港 6 年来累计投资
衡量, 尚处在起步发展初期, 与周边的深 70 多亿元。全市没有一个能提供运输、仓
圳、广州等城市相比, 仍存在着一定的差储、包装、配送等综合服务的物流配送中
距。心。由于没有从物流系统的角度来统筹规划
(一) 我市的物流设施初具规模, 但发和建设物流基地和物流中心等结点, 造成物
展仍不平衡。流线路难以贯通和顺畅衔接, 各种现代物流
收稿日期: 2001 - 10 - 20
作者简介: 刘源(1950 - ) , 女, 广东兴宁人, 经济学硕士, 惠州学院经贸学院经济副教授。
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第 22 卷刘源关于加快惠州市现代物流业发展的调研报告
方式难以有效运作, 影响了物流系统的优管理系统和物流专业知识, 以最低的成本提
化。供客户需要的物流管理和服务。我市传统的
(二) 政府的物流管理部门