文档介绍：论述市政道路工程施工技术管理的措施
摘要:改革开放以来,随着我国社会经济的发展,道路建设尤其是市政道路的建设飞速发展。同时,社会生产生活对市政道路的建设质量的要求也越来越高,这就需要引起对市政道路工程施工技术的管理,只有加强技术管理,才能不断满足社会生产生活的需要。本研究在分析了各种市政道路工程施工技术现状的基础上,提出了加强市政道路工程施工技术的管理措施,最后,又从整体上提出了加强市政道路工程施工技术管理的建议,希望对促进我国市政道路建设的发展提供一定的借鉴。
关键词:市政道路;施工技术;管理;措施
作为与人民生活密切相关的市政道路工程,其质量不仅关系到能否满足城市交通运输需要,也关系到美化市容和改善出行环境。与国外相比,我国市政道路工程的建设技术要远落后于他们。市政道路工程是供各种车辆和行人等通行的公用工程设施,道路工程是以道路为对象而进行的规划、设计、施工等技术活动过程及其从事的工程实体。要保证市政道路工程的技术就要加强施工技术的管理,不断改善施工技术,建设出满足社会生产生活需要的道路。
路基工程施工存在的问题:路基工程是市政道路建设的基础,如果路基工程的质量得不到保证,那么整个市政道路建设的质量就很值得商榷。在现实建设过程中,由于没有掌握好施工技术,经常出现以下问题:在施工时路基压实度不够、压实不均匀等造成路基不均匀沉降或沉降量过大;没有清理彻底自然地面的表层腐殖土,造成路基的密实度无法保证;没有控制好水分,致使道路出现所谓的
“天坑”。这些问题都造成了道路的过快损坏,浪费了人力、物力以及财力。
加强路基工程施工技术的管理建议:根据以上的分析,施工建设队伍必须掌握好路基的施工技术,根据现场的实际测量确定清除路表层的腐殖土的厚度,;提前做好排水和截水的措施,尽可能根据自然表面原始情况在开挖路基旁边设置截水沟。%;对不同的土壤类型应当选择不同的压实机具(例如,振动压路机就不宜用于低液限粉土的压实);填土路基要分层压实,两侧应分别超过20~30厘米,最后路基整修时,采用块石或预制混凝土铺砌护肩带时,宽度不应小于20厘米。对压实度的检测应当按照技术规范的规定进行实验室试验和原位路基压实试验,各层压实度必须符合控制标准,每一层压实土厚度大约是20厘米(这个根据应力在土中的竖向分布情况确定的);路基的平整度采用机械压平加人工整修的方法,采用三米直尺进行检测。
柔性路面工程施工存在的问题:受传统设计理念的影响,我国柔性路面工程的施工一直遵循着“强基薄面”的设计原则。而在此原则的指导下,柔性路面工程经常存在着以下问题:路面平整度差,出现波浪形,有时路面产生沉降、疲劳性裂缝,路面衔接不平,松散,路面留有轮迹,路面泛油,光面均会影响路面的摩擦力,降低抗滑力。这些问题大大增加了交通事故的发生概率。
加强柔性路面工程施工技术的管理建议:根据现实的要求,我们对柔性路面工程的施工提出以下技术管理的建议,控制沥青的质量,施工使用的沥青必须进行试验,沥青的针入度、软化度、延展、油石比等指标必须符合设计的规定;提高基层的平整度,面层的沥清混凝土应采用摊铺配合机械来施工,以保证路面的压实度和平整度,对于压实