文档介绍：表1 施工组织设计文字说明
目录
第一部分工程说明
第二部分施工组织机构
第三部分设备、人员动员周期和人员、设备、主要材料
运到施工现场的方法
第四部分施工总体计划、各分项工程施工顺序及组织计划
第五部分主要工程项目的施工方案、施工方法
第六部分工程质量保证措施
第七部分工期保证措施
第八部分安全保证措施
第九部分雨季施工及春节、农忙季节的工作安排
第十部分资金需求计划及保证措施
第十一部分文明施工
第十二部分其他应说明的事项
表1 施工组织设计文字说明
本施工组织设计是根据业主颁发的浙江省金(华)丽(水)温(州)高速公路项目(二期)工程金华至丽水段交通安全设施工程第36合同段的招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件,经现场考察,参照公路预算定额,本着确保工程质量优良,加强科学管理的前提下,组织连续均衡生产,缩短施工工期,并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标,将在开工前,组织施工、技术人员仔细踏勘现场,编制更详细、周密、优化的施工组织设计,报请业主、监理工程师审批。
第一部分工程说明
地理位置
1、金(华)丽(水)温(州)高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分,它横贯浙江中南部,是浙江省公路主骨架“两纵、两横、五连”中的一横,是沟通金华、丽水、温州三(地)市的干线公路,也是同江到三亚、上海至瑞丽两条国道主干线在浙江省内的重要连接线,起着高速公路联网的作用。它对进一步完善我国东南沿海地区的路网布局,充分发挥国道主干线系统的路网规模效益,以及温州作为全国港站主枢纽对腹地的经济辐射作用,促进浙江省中西部以及东南沿海地区的经济发展和老、少、边地区的脱贫致富,都具有十分重要的意义,金丽温高速公路金华至丽水段起点位于金华二仙桥,与杭衢高速公路(K145+572)相接,经金华婺城区、金华县、武义县、永康市、缙云县,终于丽水市桃山,。本次招标项目为金丽温高速公路金华~丽水段(二期)。
2、本合同起点桩号为K0+000,终点桩号为K12+,,另含金华枢纽互通匝道约11km,位于金华市金东区境内。
二、地形、地貌
金丽温高速公路位于金衢盆地边缘,地势西南高,东北低,本段高速公路经过的地段形态有平原区和丘陵区两种。工程区域范围内,海拔高程一般为35~300m,地形坡度10~30度。由于风化作用强烈,峰顶浑圆,平原区内覆盖层和强风化层较厚,丘陵区覆盖层较薄,山坡坡底相对平缓,多沟谷,呈树枝状,沟谷冲刷深度2~6m,雨季有流水,枯水期干涸。
三、地质、地震
本路线位于华南褶雏系丽水~宁波槽凸的中段,以范村~武义~泉溪一线为界,北东属新昌~定海断隆,南西属龙泉~遂昌断隆,北西边缘与扬子准地台相毗邻,区内地质构造的基本特征是以断裂为主,褶皱构造较弱,区域上北东向和东西向断裂构造十分发育,尤其以北东向构造最具特色,它控制了测区内构造的发育和地貌形态。
路线所经区域,历史上都发生过地震,但总的说来,具有震级小、强度弱、频度低的特征。本区地震震中最高震级为4级。根据国家地震局1990年编制出版的《中国地震基本裂度区划图》,核定本区地震基本烈度小于Ⅳ度。
四、气候、水文
本区域属中亚热带季风气候,受海洋性气候影响,温暖湿润,雨量充沛,四季分明。春季降水丰富,且降水过程长;初夏受太平洋副热带高气压控制,盛行东南风;秋季受蒙古高气压影响,天气干燥;冬季受西伯利亚冷空气影响,出现晴冷天气,盛行西北风。℃,℃,℃。年平均降雨量为1446mm,年日照1964小时,无霜期230天左右。
区内附近最大河流为武义江,常年流水。其支流一般呈东西向分布为主,由于大气降水和地下泾流补给,旱季干涸无水,部分区段常年溪水不段。
五、技术标准
全线路基按平原微丘区高速公路标准设计,双向四车道,全封闭,全立交,主要技术指标如下:
1、设计行车时速: 100km/h
2、路基宽度:
3、中央分隔带:
4、硬路肩: 2×
5、路缘带: 2×
6、土路肩: 2×
7、行车道: 2×2×
8、设计荷载标准: 汽车-超20级挂车-120级
六、交通、能源和服务设施
1、本项目影响区内具有一个以陆上交通为主,水运、空运为配合的综合运输网络。其中330行,03省道在本合同段起点互通处交叉,它们与沿线乡、镇、村道构成较便利的运输网络。同时,金华铁路运输也较为便捷。
2、公路沿线电网密布,电力较充足,但必须考虑部分自备电源。
3、工程所在地电信事业发